一、防盗性能好：
1、锁头具有防技术开启功能：
原子锁芯增加了一排弹子，每排又设有五组长短不等的弹子，双排同开加十组不同长短的弹子组成的锁芯互开率极小，技术性开启难度极大；
2、锁头具有防暴拧破坏的功能：
双排弹子控制的两块卡板采用由外向内压的结构，卡板直角卡住锁头内孔槽直边，硬碰硬的结构极大地增强了抗变形防碎裂的效果；
3、锁体采用全封闭全焊接结构，无铆钉、销子、螺丝等可以引起人为破坏的弱点。锁体M10*70膨胀螺栓固定在水泥地面，螺栓与螺母用铆胀或电焊的方法封死，小偷无法拆卸。
二、使用方便：
1.闭锁：用手持钥匙开启锁栓，将锁栓从存栓套中取出插入锁闸退出钥匙即可；
2.开启锁：用手持钥匙开启锁栓，将锁栓从锁闸中抽出再插入存栓套退出钥匙即可；
3. 因锁闸是可以上下翻转的活动体，所以不锁车的时候，锁闸是平躺在底板上的，电动车可以直接开入地桩锁后停在底板上，用手上下转动调整锁闸，使锁栓能通过车轮钢圈的孔，插入锁栓就可以轻松地将车轮锁住。
三、使用年限长：
没有弹簧结构，不存在弹簧疲劳弹力下降、失效、弹簧生锈、断裂等问题的出现而影响使用年限。如万一要是丢失，，只需重新购买一条锁栓又可继续使用，不用担心钥匙丢失而造成的整体报废损失。
四、防锈性能强：
锁芯用黄铜材料制造，锁栓外表用优质不锈钢管加以保护，供锁栓插入的通孔套和盲孔套用不锈钢板冲压成形，内部加装黄铜轴套和不锈钢限位圆销，组成了全方位防锈结构。外表采用优质塑粉喷涂，不脱色，不褪色。
五、一锁栓二用途：
锁栓即可插入地桩锁体将摩托车轮锁闭，防范偷盗，骑车外出时的停放又可插入随车携带的锁框将车轮锁闭，因此车主只需要花少量的钱购买一只锁框，加上一条两用锁栓，即可回家锁车又可外出锁车，方便、实用、多效。
二、摩托车地桩锁的防盗特点
1、防搬盗：用膨胀螺栓将地桩锁固定安装在水泥地面，螺栓头部被铆死令小偷无法拆缷，知难而退；
2、防撬：用独特的专利技术防范小偷用暴力工具强拧的手段破坏锁芯偷走摩托车，当小偷强拧锁芯时，锁芯随之旋转既没受损也不会被撬开，用“以柔克刚”的方法保护摩托车不被盗走；
3、防剪：锁环、锁栓用合金钢加淬火处理，锁栓外加不锈钢管保护，小偷的液压钳一碰就崩口报废；
4、防锯：牢固的整体结构和淬火加硬技术，令小偷的钢锯无用武之地；
5、防技术性开启：锁芯在原有的原子锁结构上增加了一排钥匙齿和五组弹子，既双排钥匙齿和十組弹子，令小偷无法用技术性开启锁芯的手段盗车；
 
6、防锈：全铜加大加厚锁芯，不锈钢防撬座、不锈钢锁销和不锈钢护管，杜绝年长日久之后防撬功能会生锈失灵的隐患，地桩架用喷砂工艺做去底处理，再用优质室外塑粉喷塗之后用高温固化，表面喷塗层光亮艳丽不退色不脱落。