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油封的作用一般就是将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏。骨架就如同混凝土构件里面的钢筋，起到加强的作用，并使油封能保持形状及张力，按结构形式可分单唇骨架油封和双唇骨架油封，双唇骨架油封的副唇起防尘作用，防止外界的灰尘，杂质等进入机器内部。骨架油封有多种材质我们常用材质有丁腈橡胶（NBR）氟橡胶（VITON） 三元乙丙橡胶（EPDM）硅橡胶（VMQ） 氯丁橡胶（CR）丁苯橡胶（SBR） 氢化丁腈橡胶（HNBR）等等几十种橡胶材料，不同材质适用不同工作场所，下面重点介绍耐高温氟胶骨架油封适应温度200-280℃。
氟胶骨架油封耐温性能：氟橡胶（FPM）的耐高温性能，在200-280摄氏度下可长期工作，在300度时也可短时间工作。氟橡胶的拉伸强度和硬度随温度升高而明显下降。拉伸强度和硬度的变化特点是，在150度以下，随着温度升高而迅速降低；在150-260度之间，随温度升高，下降趋势缓慢，氟橡胶（FKM）用于高温下的密封，压缩变形性能是它的关键。维通型氟橡胶所以得到极其广泛的应用，是与它的压缩变形的改进分不开的。美国杜邦公司在20世纪60-70年代致力于提高氟橡胶对压缩变形的抗耐性，取得了显着效果。
氟胶作为特种橡胶除了耐高温还有耐腐蚀耐气候老化和耐臭氧性能，它对有机液体、不同燃料油和润滑油的稳定性优异，对大部分有机酸、碳氢化合物、苯有良好的抗腐蚀性。耐高温氟胶骨架油封自然存放10年之后的性能仍然是令人满意的。在臭氧浓度为0.01％的空气中，经45天作用未出现明显的龟裂。
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销售进口品牌有：德国UKS，德国CFW，美国CR，日本NOK，台湾NAK,TTO,SOG等。
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