成品体育馆球形铰钢支座

在苏通大桥引桥建设中，考虑2500年一遇的地震荷载作用，为保证桩基和桥墩的安全,设计中需要采用球形铰钢支座。在12x30m连续梁上采用了球形铰钢支座用柱面形式(为克服支座正常位移时球面的高程变化)，因此该支座只能在横桥向起到摆锤式减震隔震支座的作用，而在顺桥向起不了减震、隔震的作用。上述两种减震、球形铰钢支座的减震功能，尚需经过实际工程的检验。
尽管在国内一些工程中采用了减震、隔震支座，但只是处于试用状态,对减球形铰钢支座座的性能、设计和检验尚缺少系统的研究。同时由于减震、隔震支座的成本较高，因此在推广应用中受到一定的限制。
国外常用的球形铰钢支座
目前世界各国有多种球形铰钢支座的方式,其中常用的有摩擦阻尼型、液压阻尼型和摆锤式减震支座，以及铅芯橡胶支座和高阻尼橡胶支座等。在日本铁路桥梁上，还常常在桥墩中心与梁体之间设置抗震榫抗震。在公路桥上经常采用板式橡胶支座，设计成反力分散型桥梁，由各个桥墩共同承担地震水平力。
采用球形铰钢支座作为减震、隔震支座是非常有利的。日本在阪神大地震之后，曾对桥梁支座的损坏情况进行了调查,其结果见表神大。采用钢支座的桥果，有21％的球形铰钢支座发生了铺栓剪断，支承区石混凝土破坏等现象，而采用橡胶支座的桥梁,支座仅发生少量轻微的破坏现象可见橡胶支座在地震作用下的隔震性能明显优于钢支座。也就是说在发生地震时，桥梁支座不易“硬抗 ,支座在地震中产生适度的变位,对削减地震能量是有利的。