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可卸式橡胶止水带与遇水膨胀橡胶止水带一样都可以应用于地下构筑物、水坝、贮水池、游泳池、屋面以及其他建筑物质和构筑物的变形缝防水中使用。本产品主要用于混凝土现浇时设在施工缝及变形缝内,与混凝土结构成为一体的基础工程、地下设施、隧道涵洞、输水渡槽、挡水坝等,确保工程建设的使用寿命。
可卸式止水带属于橡胶止水带的一种,为中间半圆或者圆型两边平板结构,中间半圆结构是为了伸缩缝变形时有较好的拉伸及压缩,关键点在于两这的平板,不是浇注到混凝土中的,是混凝土施工完成后,经开槽安装膨胀螺栓及钢板安装在混凝土表面的。
TD-AA锥形橡胶护舷是鼓型橡胶护舷的第三代产品,采用锥橡胶体和前置钢架的全新结构设计,使护舷在反力不增加的情况下,设计压缩变形从52.5%提高到70%,成为当今*优秀的橡胶护舷之一,它的出现,可使码头结构设计轻型化并降低码头工程造价,是超级鼓型橡胶护舷的理想替代品。
锥型橡胶护舷从问世至今已有十年历史,设计采用锥型橡胶护舷已成为当今码头设计的新趋势、代表码头护舷设计的新水准。
1、与相同规格的超级橡胶护舷相比,吸能量提高近一倍。
2、在制品反力、吸能量相近的情况下,选用小规格TD-AA锥型橡胶护舷可代替较大规格的TD-A超级鼓型橡胶护舷,即可用TD-AA800H锥型护舷替代TD-A1000H护舷,降低码头工程造价。
3、在船舶倾斜靠泊(10°以下)时,性能基本不降低(比TD-A更优越)。
4、护舷前沿设置防冲板(钢架),从而大大降低作用于船舶傍板的面压力,根据需要,面压力可控制在25t/m2以下,特别适于大型船舶靠泊。
5、防冲板前面安装超高分子聚乙烯(PE)贴面板,可减少船舶与护舷的摩擦系数(0.2以下),使船舶靠泊时护舷产生的剪切力(水平力)大大降低,从而提高护舷寿命。
6、防冲板一般采用密闭式结构,强度高、防腐性能好。
7、由于护舷不直接与船舶接触,故具有本体不磨损、寿命长等优点。
适用范围:
1、适用于要求反力低、吸能量高的码头。
2、对于靠泊船舶傍板要求面压力低的码头尤其适应。
3、适应于油码头、集装箱码头等大型码头及外海开放靠泊。
4、使用超级鼓型护舷的所有场合
地下室用的可卸式橡胶止水带价格
可卸式止水带可作为后期补救的一种防水措施,若伸缩缝漏水,可后期补入一层可卸止水带,这也就解释了为什么可卸,若出现可卸式止水带也被破坏,可将原来的卸掉,再重新安装一层。
可卸式橡胶止水带安装固定
1. 预埋螺栓的施工
预埋螺栓须提前固定在钢板上,然后再浇筑预埋在混凝土中。应采用加钢板止水片的预埋钢板,预埋钢板下部的混凝土要仔细振捣。为便于安装可卸式止水带,变形缝的转角部位应做成圆弧形或45°角,圆弧半径应根据预埋螺栓的长度确定,以2个相邻螺栓头的距离不影响止水带和止水带夹板安装为准,一般以250 - 300 ε为宜。预埋钢板和夹板亦应做成相同形状。预埋螺栓时,应在螺栓上涂抹黄油后套短PVC管保护。
2. 可卸式止水带的固定
应在现场根据螺栓实际位置采用皮带冲打孔固定止水带,以保证其位置的准确性。在整个安装过程中,切不可使劲拉拽止水带。可卸式止水带与夹板间以及与预埋钢板间均应用石棉纸板或软金属片衬垫严密。
注浆管遇水膨胀止水条是我公司采用了世界上先进的预备化学注浆系统理念,综合了缓膨型遇水膨胀止水条止水机理和方便安装的优点与预备注浆积极补救为一体而开发的新止水条产品,本产品具有价格低廉,安装方便,在正常条件下依靠止水条自身的膨胀止水,当万一缝隙出现涌漏水时,不必在结构表面开槽钻孔进行堵漏,可直接利用预备注浆管直接注入化学浆液,均匀填充到渗漏水的部位,从而方便快捷地将渗漏水堵住,既节约工期、节约费用,又达到**止水的目的。注浆管型遇水膨胀止水条适合高等级地下防水工程的施工缝、后浇带、沉降缝及其它建筑接缝。带有注浆管的止水条可增加止水条的安装强度,更便于安装,并且控制其膨胀方向,防水止水条的安装强度,更便于安装,并且控制其膨胀方向,防水止水条长度方向的伸长。
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