CD型桥梁伸缩装置

什么影响着桥梁伸缩缝价格？是型钢、锚固筋还是橡胶条？
其实要想分清这个还得从桥梁伸缩缝的构造来分析：
首先是型钢，相信大家都见过伸缩缝的型钢，根据孔型的不同，价格也不同，常见的就是C、F型伸缩缝，因为构造较为简单价格就相对低，Z、E就相对来说要贵一些，从孔型增加些东西，制作工艺的繁琐导致价格提升，当然一些模数式伸缩缝价格就更贵了。（如想了解更多可以致电我们的技术人员）；
其次就是锚固筋，在焊接的时候型钢两侧有锚固筋进行固定，这个预埋筋进行焊接的，所以锚固筋的间距一定要知道，因为间距越小，需要的锚固筋就越多，当然长度越长也会让价格提升，这不近公司发生一件事情，有个企业在本公司定了十几万的单子，当时图纸上也没标明间距，我们工作人员就按着正常间距制作的，当然业务员也是按着普通的给报的价钱，谁知道过两天客户说间距要变小，本来价格就不高，这样折腾等于不赚钱，因此间距也是决定桥梁伸缩缝价格因素；再次就是橡胶条了，这个东西本身不太值钱，可能会受原材料影响，不过影响不是很大，暂且可以忽略。
桥梁伸缩缝的分类
桥梁伸缩缝一般有对接式、钢制支承式、组合剪切式(板式)、模数支承式以及弹性装置。
产品介绍：按照设计图纸提出的不同型号、长度、密封橡胶件的类型及安装时的宽度等要求进行伸缩装置的购置和装配，不同牌号和型号的伸缩装置均由专门的生产厂家成套供应。伸缩装置由专门的设备包装后运送工地。装配好的伸缩装置在出厂前、生产厂家按图纸要求的安装尺寸，用夹具固定，以便保持图纸需要的宽度并分别标出重量、吊点位置。若组合式伸缩装置过长受运输长度限制或别的其他原因时，经监理工程师批准，在工厂试组装后，可以分段组装运输，但模数式伸缩装置必须在工厂组装。用于该分项工程的伸缩缝材料均按计划进场，伸缩装置运到工地存放时均垫设高度距地面至少30cm并用彩条布覆盖好，确保其不受损坏，满足开工的要求。