进口耐高压O型圈氢化丁腈橡胶

氢化丁腈橡胶：由于进口耐高压O型圈高耐热性，过氧化物硫化的氢化丁腈橡胶胶料高温下的压缩**变形较好。这一方面进口耐高压O型圈氢化丁腈橡胶明显优于NBR，尤其是在很高的温度下。例如在150℃x70h条件下，压缩**变形值可小于20％。此外二段硫化可进一步提高压缩**变形性能。与过氧化物硫化系统相比，采用硫磺/促进剂硫化的部分不饱和HNBR产品的高温压缩**变形差一些，但是其低温下的压缩**变形却要优越一些。如果测量时在高温而不是在室温下，那么氢化丁腈橡胶硫化胶硬度、模量的保持能力远远高于其他的耐热橡胶，例如FKM、ACM等。
进口耐高压O型圈氢化丁腈橡胶胶料在老化条件下的寿命可以通过阿累尼乌斯曲线推导出来。如果以扯断伸长率保持率为50％作为一个标准，氢化丁腈橡胶可以在150℃下工作1000h。与之相比的NBR的工作温度仅为120℃。如果以扯断伸长率降至100％作为服务寿命标准的话，1000h寿命的工作温度可达155℃，10000h寿命的工作温度是125℃。
IOS国际标准密封装置分类系统基本上是按照运动方式进行分类的。根据这个分类系统，我国进口耐高压O型圈橡胶密封制品标准化归口单位早在1982年就指定了橡胶密封制品标准化体系表，根据该体系，结合我国现状，将橡胶密封制品分类。
进口耐高压O型圈密封件的结构和种类多种多样，密封材料的性能逐渐提高，密封技术的发展基本上与主机的发展同步。进入21世纪，科学技术以加速度方式迅猛发展。密封技术面临着许多新的挑战。
随着工业技术的迅速发展，机械产品的使用条件日益严酷，进口耐高压O型圈橡胶密封件的使用工况越来越苛刻，对其性能提出了更高的要求，主要表现在以下几个反面：
1.使用温度范围更宽广，高温、低温两方面均突破现有工况极限
2.高速化、高压化
3.技术性介质及添加剂越来越复杂，对密封材料的腐蚀性增强
汽车发动机趋于小型化，速度和温度越来越高，新型燃油、新型润滑油及各种强腐蚀性添加剂的采用日趋广泛。进口耐高压O型圈密封件的使用条件越来越苛刻，对其寿命和可靠性要求也越来越严格。推动了新材料开发以及现有材料改性技术的发展。