作者：尤里今天不复仇 未经许可、禁止转载
各国海军的新型战舰，日益重视隐形性能。
但如果找一艘隐形性能最好的，一种20年前出现的战舰恐怕会被反复提起，那就是瑞典的维斯比级轻型护卫舰（满载600吨，实则是大型导弹艇），最近有瑞典网友使用商船航海雷达，在极近的目视距离内“搜索”一艘维斯比级后发现，其雷达反截面小的惊人，而美国海军发展濒海战斗舰初期，曾认真考虑购买这一型号。
有瑞典网友近期在社交媒体Reddit上发帖称，发现附近有一艘维斯比级路过，马上用商船的X波段航海雷达搜索，距离本船约1.5英里（2.4公里）的维斯比级，在雷达屏幕上仅一个小点若隐若现，而距离本船约0.75英里（1.2公里）一艘商船，却有着十分显著的雷达回波。
图片：犹如外星飞船
有不少经常“赶海”的瑞典网友表示，这并不是维斯比级轻型护卫舰隐形能力的极限，在很多时候，这种上层建筑由多面体组成、外表光滑很少突出物、甚至连桅杆都没有的隐形战舰，为了避免在繁忙的航道上撞船，不得不携带龙勃透镜人为增大本舰雷达反截面（RCS），而此时，在别的商船雷达上，维斯比级只有一座浮标那么大。
图片：红圈处为维斯比的雷达回波信号
首舰2000年下水、2002年服役，一共建造了5艘的维斯比级，采用了十分严格的雷达、红外隐形措施。
除了多面体的船体、上层建筑外，它的萨博“海上长颈鹿AWB”多功能雷达藏在圆锥体的透波天线罩里，没有传统的桅杆，博福斯MK3系列57mm中口径舰炮，连炮管都可以收进多面体的炮塔中，RBS-15反舰导弹更是藏在舯部，发射时才打开舱门，它还采用了舷侧排气和喷水推进，减少了红外辐射和螺旋桨尾迹。
图片：RBS-15从舯部发射
维斯比级设计师扬·尼尔森（Jan Nilsson）曾向外媒披露，和同级别的轻型护卫舰、导弹艇相比，维斯比级的雷达反截面降低了99%，为此，它的上层建筑大量采用了复合材料，横向参考的话，1996年服役的法国拉斐特级护卫舰，是3000吨级主战舰艇中率先大量采用隐形技术的，其RCS只相当于一艘小渔船，和小浮标相比又是多了几个数量级。
图片：正面看外表突出物极少
这种前卫无比的战舰，还曾差一点被美国海军选为濒海战斗舰（LCS）的候选之一。
2001年，LCS计划初期，美国海军希望研发一种500-600吨级的廉价轻型护卫舰或大型导弹快艇，名为“街头斗士”，参与竞标的6组团队包括洛马、通用动力、雷声、诺·格、德事隆集团等，其中诺.格就是和设计、建造维斯比级的瑞典考库姆集团合作，推出基于维斯比级的放大改进型。
图片：喷水推进、舷侧排气
不过，美国海军希望LCS吨位、火力进一步加强，符合它要到别国近海“搞事”的定位，“街头斗士”被束之高阁。
最终选择了洛马的单体半滑行船型和通用动力和澳大利亚奥斯塔合作的三体高速船型，也就是现在的自由级和独立级，但维斯比级的一些优点，显然被美国海军吸取了，比如那门隐形博福斯舰炮，就安在朱姆沃尔特级新型驱逐舰直升机库上。
图片：独立级濒海战斗舰
虽然人口只有800万，但瑞典这个国家在军工方面还是有两把刷子的，战斗机、潜艇、水面舰艇、地面武器、雷达电子工业都有建树，希望来到该国的几十万难民同学们，努力一把，别过了几十年变回农业国了。
