据了解，印度空军创造了一个记录，那就是战机坠毁的数量的频率，印度已经创造了一个不可破灭的神话，据了解，印度从独立至今，早就突破了千架的坠毁量，根据英国媒体的统计，自上个世纪九十年代开始，印度每个月都要坠毁两架战机，每年就是二十多架，相当于四五个中队，早过去的十年中，印度空军的事故率高达2.29%~3.39%，是西方国家的6倍。
我们先来看看印度哪些战机坠毁率比较高，第一是米格21，在印度米格21被称之为飞行的棺材不是毫无道理的，米格21在印度服役了近半个世纪，坠毁了近500架，近十年坠毁了30架；第二是“苏-30MKI”和米格-27，近十年分别追回了6架和7架，第三是幻影2000和“美洲虎”，近十年分别坠毁了2架。甚至印度飞行员将印度空军告上了法院，这位飞行员指责空军侵犯了飞行员的基本生命权。
我们可以看到印度买的战机基本上都是牌子货，那么为什么还会有这么高的坠毁率呢？战机坠毁无外乎就是两方面的原因，一是战机本身的原因，另一个是飞行员的基本素质，都是同样的货，为什么就印度的喜欢坠机呢？很显然战机本身没什么大问题的，最大的问题出在了飞行员的身上。一个例子就能看出印度的管理水平了，一架印度的核潜艇返厂修理，这次事故的原因也是十分地搞笑，一位工人着急下班，忘了关舱门，导致了海水灌溉，这也足够说明了他们的管理水平有多么差劲！
可是印度却从不从自身寻找原因，而是将黑锅甩给了中国。原来印度先是找到了原厂家俄罗斯，俄罗斯为战机是在印度组装的，不过印度并没有严格按照要求，而是采用了假冒的劣质产品，这也是战机坠毁的原因之一，而印度认为，一些零件是从中国进口的，怪不得印度的军工业一直上不去，因为从不会找自身的原因。
