12月6日，根据俄罗斯卫星通讯社的报道称，俄最大的飞机发动机零部件生产基地在雷宾斯克开业。俄罗斯国家技术集团在雷宾斯克土星科研生产联合体的基础上创建了俄罗斯最大的飞机、创建了俄罗斯最大的飞机、船舶和工业发动机涡轮叶片制造中心。
据悉，创新的生产工艺每年将可为俄罗斯和海外的2000余架飞机发动机供应零部件。这一项目的投资额超过了30亿卢布，俄罗斯国家技术集团第一副总裁弗拉基米尔·阿尔佳科夫说：涡轮叶片是最科学、最难制造的用于航空、船舶和能源的燃气涡轮发动机部件之一，目前全世界只有六个国家能生产这种产品。另外他还提到，这一项目将把俄罗斯发动机的制造提升到了一个崭新的水平，在世界上处于领先地位。
俄罗斯此次创建俄罗斯最大的飞机、船舶和工业发动机涡轮叶片制造中心。对俄罗斯航空工业的发展起到了一个非常重要的作用，该制造中心，将制造包括航空军用发动机、战机部分部件、民用航空发动机以及其它零部件等等。另外还将制造船舶发动机，这对俄罗斯海军和民用发动机的制造来说试是一次升级。
在此前相当长一段时间里，俄罗斯曾面临无大型燃气轮机可用的局面，特别是乌克兰危机以后。乌克兰停止了同俄罗斯联合开发船舶使用的大型发动机，并停止向俄罗斯供货，欧洲德国等国也纷纷停止向俄罗斯供货。使得俄罗斯海军无发动机可用，而俄罗斯本国在船舶使用的燃气轮机领域发展则相对滞后，苏联解体后，苏联的船舶发动机研究和制造中心和核心技术几乎全部归乌克兰所有。
所以，俄罗斯创建最大的发动机制造中心，对俄罗斯的航空发动机和大型船舶使用的燃气轮机的发展都起到了非常重要的作用。对振兴俄罗斯的军工业和发展经济同样显得极为重要。特别是近些年俄罗斯的空军发现非常缓慢的情况，创立这么一家企业，无疑将能够加速俄罗斯空军发展的步伐，加快俄罗斯军队的现代化进程。
对美国来说，俄罗斯发动机制造业的大力发展，势必会对美国在民用发动机的飞机部件等领域造成一定影响。更重要的是，如果俄罗斯的航空发动机和船舶使用的发动机均取得长足进步，俄罗斯将能够制性能更加优异的战机和吨位更大的军舰，缩小同美国的差距。
对中国来说，俄罗斯航空发动机为何取得长足的进步？值得我们学习，毕竟我们在航空领域的发展，特别是航空发动机领域要比俄罗斯落后得多，学习别人取得成功的经验，对我国航空发动机的发展来说同样能够起到积极的作用。
