近些年来世界各国为了加强海军实力，都在不断推进新型航母的建造进程，美国海军斥巨资打造的福特级航母二号舰肯尼迪号已成功下水，英国的威尔士亲王号航母也在近期完成了海试工作，中国的首艘国产航母也奔赴南海开始了跨海区试验。
而以“慢工出精品”闻名于世界的印度海军也在近日传出了好消息，据环球网12月2日的报道，印度首艘国产航母维克兰特号已在船厂进行了首次成功点火，舰上所搭载的LM2500燃气轮机运转正常，随着维克兰特号航母动力系统的正常运转，未来印度海军即将展开新一轮的航母海试工作。
不得不说印度海军的首艘国产航母真的是饱经考验，早在2009年就安装了龙骨，但却由于缺少进口钢材导致工期一再延误，后期甚至还出现了管道铺设错误以及焊接失误的问题，而这也使得维克兰特号航母的建造成本由原先预期的4.23亿美元飙升至了28.1亿美元，一跃成为亚洲最“贵”航母。值得一提的是维克兰特号航母使用燃气轮机作为核心动力，在各个航母国家也算一股“清流”，要知道现如今美国、俄罗斯以及中国航母都使用的是蒸汽动力，虽然美国航母采用的核动力但它的机械出力部分用的也是蒸汽轮机，只不过是用了核反应堆来代替普通的燃油锅炉来产生蒸汽，而美国主要是在自己的宙斯盾舰上搭载了燃气轮机动力系统。
虽然英国自己的两艘伊丽莎白级航母都使用的是燃气轮机，但是这也使得该型航母最大航速只有27节！而且由于燃气轮机的空气流量非常大，排气温度也是高达上百度，所以进气道和排烟管道占用了大量的舰体空间，所以这也是伊丽莎白级航母采用独特双舰岛的重要原因。而印度之所以非要跟随英国的脚步，估计也是被维克拉玛蒂亚号航母的锅炉事故和多起火灾吓怕了，毕竟以印度海军维修保养水准，选择最安全的动力驱动方式是最划算的。
而中国坚持使用蒸汽轮机不仅是因为已经在辽宁号上积累了大量经验，而且常规动力的蒸汽轮机在动力系统方面具有一定优势，美国最后一型常规动力航母小鹰号虽然满载排水量高达8.6万吨，但仍使用8台燃油锅炉推动4台蒸汽轮机作为动力，最大航速高达32节，可以说是真正的海上霸主。
