随着岛城的天气越来越冷，很所市民都希望下班后能及时赶上回家的公交车。对于青岛58中的学生来说，他们就能享受这一“待遇”：几乎每天晚上放学时，都有一辆207路公交车正好运行到校门口，大家可以第一时间乘车回家。据悉，为了让学生下晚自习后能尽早回家，青岛公交207路线的30名驾驶员，专门将其中一班车“掐点”运行，甚至不惜在站点等候一会儿。这一暖心举动被家长们知道后，六名老人联名写信向驾驶员们致谢。
错过公交车要多等20分钟
今年，一位老人向李沧巴士207路公交线建议，希望能更改一下207路公交车的运行时间，方便青岛58中的学生乘车。
经了解，老人是一位退休老兵，由于儿子和儿媳都在外地工作，老人每天晚上负责接送高中的孙女。青岛58中晚自习的下课时间是21时55分，每次等孙女下课后赶到公交站，经常会差几分钟错过了公交车。“到了晚上，车次间隔时间会比较长，等下一班车需要20分钟，对于高中学生来说，几乎每天都睡眠不足，时间非常宝贵，再加上天越来越冷，孩子们在外面会受冻 。”老人说，那些得独自坐车回家的学生，在公交站等待时间一长，肯定会让家长担心。
为了能让孩子尽早回家，很多家长只好开车接孩子，导致一到放学时间，校门口就拥挤不少私家车。于是，老人将这一情况反映给了207路线的工作人员。
公交车“掐点”运行接学生
青岛公交李沧巴士调研后发现，21时55分前后途经青岛58中的207路车，是21时25分从铁路青岛北站发出的。此班车之后，207路线仅剩两班车。夜间，207路的发车间隔时间确实为20分钟。但除了青岛58中站点学生客流较多外，其他站点的客流都相对较小，不具备加开班次的条件。
“207路线还承担着与列车对接的任务，如果调整发车间隔，会导致下了火车的乘客等待较长时间。”207路线班组长董奎英说，铁路青岛北站至青岛58中需经过20站，共10.2公里，夜间交通畅通，在正常行驶状态下，公交车在21时55分前后就经过58中站，但此时学生刚刚下课，根本来不及赶到公交站。
为了让学生们尽可能坐上这一班次的公交车，207路线的30名驾驶员制定了一个“掐点”运行计划：每晚驾驶这班车的司机，都要把22时抵达58中站作为运行目标，提前到达时会等待几分钟，让学生基本上都乘上车再关门离开。
其他乘客对“掐点”表示理解
“在58中站等待学生的过程中，我们会跟其他乘客做好解释。”董奎英说，没想到一提及学生们的辛苦，很多乘客都感同身受，纷纷表示理解，“至今没有一名乘客因耽误时间而抱怨”。
慢慢地，很多开车接孩子的家长，也都注意到了207路车在站点专门等学生，就放心地让孩子乘坐公交车回家。“掐点”运行的207路车，逐渐成了每天22时前后，58中门口最美丽的风景。
得知公交工作人员的苦心后，部分学生家长送上一封联名信，感谢207路公交深夜的“掐点”服务。
公交工作人员表示，下一步将持续优化207路车的发车计划，尽可能缩短乘客等车时间，为广大市民提供更加优质、便捷的出行服务。
随着岛城的天气越来越冷，很所市民都希望下班后能及时赶上回家的公交车。对于青岛58中的学生来说，他们就能享受这一“待遇”：几乎每天晚上放学时，都有一辆207路公交车正好运行到校门口，大家可以第一时间乘车回家。据悉，为了让学生下晚自习后能尽早回家，青岛公交207路线的30名驾驶员，专门将其中一班车“掐点”运行，甚至不惜在站点等候一会儿。这一暖心举动被家长们知道后，六名老人联名写信向驾驶员们致谢。
错过公交车要多等20分钟
今年，一位老人向李沧巴士207路公交线建议，希望能更改一下207路公交车的运行时间，方便青岛58中的学生乘车。
经了解，老人是一位退休老兵，由于儿子和儿媳都在外地工作，老人每天晚上负责接送高中的孙女。青岛58中晚自习的下课时间是21时55分，每次等孙女下课后赶到公交站，经常会差几分钟错过了公交车。“到了晚上，车次间隔时间会比较长，等下一班车需要20分钟，对于高中学生来说，几乎每天都睡眠不足，时间非常宝贵，再加上天越来越冷，孩子们在外面会受冻 。”老人说，那些得独自坐车回家的学生，在公交站等待时间一长，肯定会让家长担心。
为了能让孩子尽早回家，很多家长只好开车接孩子，导致一到放学时间，校门口就拥挤不少私家车。于是，老人将这一情况反映给了207路线的工作人员。
公交车“掐点”运行接学生
青岛公交李沧巴士调研后发现，21时55分前后途经青岛58中的207路车，是21时25分从铁路青岛北站发出的。此班车之后，207路线仅剩两班车。夜间，207路的发车间隔时间确实为20分钟。但除了青岛58中站点学生客流较多外，其他站点的客流都相对较小，不具备加开班次的条件。
“207路线还承担着与列车对接的任务，如果调整发车间隔，会导致下了火车的乘客等待较长时间。”207路线班组长董奎英说，铁路青岛北站至青岛58中需经过20站，共10.2公里，夜间交通畅通，在正常行驶状态下，公交车在21时55分前后就经过58中站，但此时学生刚刚下课，根本来不及赶到公交站。
为了让学生们尽可能坐上这一班次的公交车，207路线的30名驾驶员制定了一个“掐点”运行计划：每晚驾驶这班车的司机，都要把22时抵达58中站作为运行目标，提前到达时会等待几分钟，让学生基本上都乘上车再关门离开。
其他乘客对“掐点”表示理解
“在58中站等待学生的过程中，我们会跟其他乘客做好解释。”董奎英说，没想到一提及学生们的辛苦，很多乘客都感同身受，纷纷表示理解，“至今没有一名乘客因耽误时间而抱怨”。
慢慢地，很多开车接孩子的家长，也都注意到了207路车在站点专门等学生，就放心地让孩子乘坐公交车回家。“掐点”运行的207路车，逐渐成了每天22时前后，58中门口最美丽的风景。
得知公交工作人员的苦心后，部分学生家长送上一封联名信，感谢207路公交深夜的“掐点”服务。
公交工作人员表示，下一步将持续优化207路车的发车计划，尽可能缩短乘客等车时间，为广大市民提供更加优质、便捷的出行服务。
