“极客谈科技”，全新视角、全新思路，伴你遨游神奇的科技世界。
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不知道您出行选择滴滴出行的真正原因是什么，方便、快捷还是省时？我主要的一个原因就是因为省钱，相信绝大部分人与我是同样的想法。省钱主要是与传统的出租车进行对比，因此滴滴打车的盈利空间要远远小于同样业务量的出租车（并且需要开发平台、打开海外市场等等，属于一个烧钱的过程）。
移动互联网软件的发展同样有一个规律，前期依靠高额补贴来换取用户与流量，一旦规模达成之后开始变现势必会降低补贴零利润。滴滴出行同样如此，平台与滴滴司机的核心矛盾就是钱！司机拿得多了，意味着平台会出现亏损，平台拿得多了，司机这不就开始联名提起述求了吗。
20多位月入过万的滴滴司机所发起的诉求
一起都离不开钱，谈钱不伤感情，先来看看滴滴司机发起了哪些诉求吧！
第一点：停止办理网约车运输证，运力饱和，司机接单困难；
第二点：计价并不合理，旺季司机收入反而更少；
第三点：派单不合理，接客空驶路程过远；
第四点：口碑值调整，夜班需要加分；
第五点：两站一场设立滴滴专用候车区；
第六点：恢复奖励制度。
在说诉求之前，我们先来看看都有哪些人会成为滴滴出行的司机。很大一部分滴滴司机属于兼职人群，利用业余的时间来赚取一定的额外收入。一类是由兼职发展成为专职的滴滴司机，无疑滴滴出行赚的要远超同类出租车司机，发起诉求的应该均为专职的滴滴司机。
那么一起来看看滴滴专职司机的诉求是否能够得到满足呢？
第一点，完全不可能实现。滴滴出行是一款移动互联网软件，除了提成的差额利润外，需要依靠广告来实现流量变现。第二点，旺季不旺、淡季不淡或为滴滴出行吸引滴滴司机的一种手段，这点滴滴出现会通过后台数据进行分析决策，没有改变自有其道理。至于三、四点完全可以满足滴滴司机的诉求，通过软件数据调控优化、差异化服务奖励来体现。第五点暂没有任何意义，滴滴出行无法决定当地城市的规划建设。第六点移动互联网软件发展特色，红利期已过，高额补贴将不复存在，即便可以通过部分活动来争取，也无法达到巅峰时期的程度。
滴滴司机究竟该何去何从
随着加入滴滴出行的司机越来越多，滴滴司机的收入无疑会越拉越多。曾经暴力赚钱的时代已经一去不返，只能够靠时间与车程来赚取辛苦钱。不过从滴滴出行的角度来考虑，发展平台用户的同时，如何确保司机收入也是很重要的一项因素。不出意外，未来滴滴司机的收入将会趋近于出租车司机的收入，并会稍微高出一个等级（确保利益最大化又不至于出现大量的司机流失）。
当然，努努力还是可以取得不错的收入，这20名月入万元的司机就是最好的例子。
作为滴滴司机的您，最近的收入变化如何呢？
欢迎大家留言讨论，喜欢的点点关注。
