众所周知，在百年前，我国就萌生了航母梦，可是事情一拖再拖，在上个世纪整个世纪都没有实现航母梦，直到九十年代苏联解体，事情发生了转折。苏联解体后，不少加盟国从苏联瓜分遗产，乌克兰就分到了一艘还未完工的航母——瓦良格号。这艘航母俄罗斯也不需要，而乌克兰也没有多余的钱去完成它吗，于是乌克兰就想通过拍卖的办法把它卖出去。
1998年，我国商人徐增平先生通过2000万美元购买了这艘航母以及40万吨中的图纸，这样一来，只要这艘航母回到国内，那么中国就相当于有了第一艘航母，未来双航母、三航母的时代即将开启。但是瓦良格回国的途中却是一波三折，因为购买的航母是没有动力系统的，所以需要拖船将它给拖回来，本该一帆风顺，中国将航母高高兴兴地拖回来，可是在途中遇到了各种难关。
其中最难得一关就是土耳其，当瓦良格抵达土耳其控制的博斯普鲁斯海峡时，在第三方国家的“友好”提醒下，土耳其态度大变，坚决不让瓦良格号通过去，强烈要求哪里来回哪里去，这样一来二回，事情就耽搁了两年，在这期间，就额外多花了600万美元。随后中国就派出谈判团去谈判，好说歹说，土耳其提出了一系列苛刻的条件，要中国开放旅游，还要向土耳其提供B-611战术导弹和 WS-1远程火箭炮的技术，甚至还有10亿的保证金。
土耳其的做法令人不齿，但是也有些国家让我们感到温暖，就比如希腊，正是由于希腊挺身而出做了担保，才没让中国支付额外的10亿保证金。还有一位希腊的选手在途中牺牲了，在海上遇到了超大风暴，导致拖船和航母之间的钢缆被扯断了，形势十分危急，是一名希腊的船员成功固定了钢缆，不慎被钢缆砸中身亡。
