近期，关于中企收购乌克兰“动力沙皇”马达西奇航空发动公司是否会被乌政府正式批准成为了焦点。自从8月份中企表示已经获得了该公司56%股份以来，乌克兰国家反垄断委会员有3个月时间对这项交易进行审查。近日，来自乌克兰的消息确认，乌克兰国家反垄断委员会已经申请再延长2个月时间来审查一笔收购，也就是说最终审查结果的公布将会拖延到2020年2月份。
值得注意的是，乌克兰政府对这项交易态度的变化与美国政府的介入密切相关。从8月份开始，被特朗普炒掉的前国家安全顾问博尔顿专程前往乌克兰进行施压，随后美国又派出了私人安全承包产埃里克.普林斯与乌克兰方面正式开始讨论收购马达西奇公司的事宜。有消息称，美国国防部、国务院和商务部都曾与这家背影强大的国防承包商进行过商谈，目的就是要该公司可以参与对马达西奇公司的收购。
天骄航空一直与马达西奇有着良好的合作，双方多年来一起合作参加了数次航空博览会，合作前景被外界一致看好。天骄航空至今年8月正式获得该公司的控制权，也就是说实际上完成对马达西奇的控制。
但是，这项交易在乌克兰国家层面一直倍受争议，特别是遭到了乌克兰安全部门的阻挠，这背后就是美国在出手。现在美国给乌克兰的施压就是要一再拖延交易的最后完成，阻止中乌企业的技术合作，最终再把这家企业控制到美国企业手上，最终实现阻止中企获得先进航空发动机技术的目的。由于乌克兰在应对俄罗斯方面的压力需要美国的支持，这就导致了包括总统泽连斯基都不得不认真考虑这项交易。至少也得做出一个让美国信服的姿态，避免引来美国的直接制裁。
事实上，就在中乌这项交易受阻之后，美国马上就批准了对乌克兰的2.5亿美元的援助计划。这笔资金此前一直被特朗普一再推迟，有报道认为特朗普认为乌克兰腐败严重的问题不只是为了对付拜登，同时也有阻止中乌企业合作的目的。
不得不承认，现在乌克兰真的很难。一方面，乌克兰官方已经认可中企实际上已经完成了对马达西奇的收购，包括泽连斯基和乌克兰国防工业公司总统阿卜罗马维丘都认为中企已经成为了这家工厂的主人，乌克兰方面现在需要的如何把这家企业继续留在乌克兰。另一方面，乌克兰对美国政府的施压，美国企业的收购意向不得不进行应付。虽然泽连斯基一再强调不愿意让乌克兰成为大国对抗的棋子，但仍然离不开美国的支持，也就是说一定要给到美国足够的面子。当然，乌克兰方面也明白，美国并不是真的需要马达西奇，如果真的让美国企业收购的这家公司，后果就是完全摧毁马达西奇的航空发动机生产能力，导致上万人失业，留下的将会是带来严重社会问题烂摊子。
可以确定的是，乌克兰国家反垄断委员会对这项交易的调查虽然是必要的流程，更是一个借口。利用这个借口更大的可能性就是为了就会来正美国的压力，为了让美国继续在经济和外交上全面支持乌克兰。从本质上来说，马达西奇也并非乌克兰人想有那么好的前景，如果失去与中企的合作，再失去赖以生存最大市场，这家公司必然将会陷入困境，一家如此脆弱公司需要因“反垄断”被调查近半年时间吗？可以预料的是，乌克兰政府也明白这个道理，我们只需要耐心的等待就会在明年迎来最终的好消息。
