近日，共享出行领域的鼻祖企业优步（Uber）在其官方网站正式发布了《优步美国安全报告》，首次向公众公开了优步在美国地区的安全运营大数据。美联社称，这是一份令公众“期待已久”的报告。
“我们知道，大多数公司并不会公开分享我们在这里提供的大部分信息。但是，尽管作出这样的决定很困难，我们仍然选择编写这份报告。我们相信，把这些信息隐藏起来并不会让任何人更安全。”优步在报告的开篇中写道。
该报告汇总分析了2017年至2018年间，优步在美国地区的所有运营记录，其日平均成单量达310万单。数据显示，2018年，优步在美国共造成58起交通事故死亡，9起谋杀，3000多起性侵事件。与2017年相比，这三类安全事件的发生率均呈现明显下降。
两年平均下来，其安全事件占总单数的比重仅为0.0003%。“这说明，优步平台上的安全事故发生率是极低的，我们99.9%的行程订单都没有任何安全事故的报告。”报告中指出。这说明，自2017年起，优步所采取的包括一键报警、行程分享、人脸识别验证等一些列安全措施正在“见效”。
一个值得注意的发现是，此前，诸多媒体对优步平台性侵事件的报道大多将司机描述为犯罪者，因此给公众造成了乘客总是受害者的固化印象。而在此次的报告中，数据则显示，在性侵事件中，司机和乘客的实施犯罪率基本持平，这说明，司机也可能是受害者。
这种打破“预设”的发现，也被中国的滴滴出行发布的一份报告所佐证。近日，滴滴出行通过微信公众号、客户端等向公众发布了2019年1-3季度《醉酒乘车安全透明度报告》。
报告显示，今年前三季度，滴滴网约车和网约出租车共收到与乘客醉酒相关的投诉37607件。其中，语言骚扰或肢体骚扰投诉（索要微信、言语低俗、猥亵等）共计1170件。在肢体骚扰一类中，司机投诉乘客占比87.6%，而男司机投诉男乘客占比高达52.9%。男司机“被骚扰”的概率要远远超过“女乘客”。这一大数据发现也打破了人们以往的印象。
而在更早前，滴滴还发布了2019年第一季度《车内冲突安全透明度报告》。数据显示，今年一季度，滴滴网约车和网约出租车共收到来自司乘双方关于车内纠纷冲突的8万次投诉，其中刑事案件10起，治安类案件111起，而其余35%以上都是虚假投诉。
滴滴发现，在治安类案件中，约46%为乘客醉酒后引发。醉酒场景下的司乘安全保障也是网约车安全的重中之重。为此，滴滴推出了一些列针对性措施。
2019年8月，滴滴在全国上线醉酒报备功能。司机日均报备乘客饮酒11万订单，乘客日均报备自己饮酒8.6万订单。所有乘客报备的订单中，肢体骚扰投诉为0。今年1月-7月，乘客醉酒引发的肢体骚扰投诉占性骚扰投诉总量30.2%。8月份上线醉酒报备后，8月-9月降至19.2%。在部分试点城市，乘客到达目的地后，平台还向醉酒乘客提供智能客服语音叫醒服务。
“虽然不能100%杜绝安全事件的发生，但我们一定100%努力。”滴滴出行CEO、安全管理委员会主任程维说，“安全工作不会一蹴而就，要持续地投入，警钟长鸣就是我们安全工作的常态。除了通过人脸识别、大数据分析等科技手段提升出行安全，提高司机和乘客的安全意识也同样重要。”
