作者：尤里今天不复仇 未经许可、禁止转载
12月11日，俄罗斯空军一架米-28UB武装直升机在俄西南部克拉斯诺达尔边疆区坠毁，2名飞行员不幸牺牲。初步调查结果显示，这架刚刚交付仅有2个月的武装直升机在机场跑道不远处坠机，事故原因可能是大雾天气或撞上了电线杆。
据俄媒报道，当天夜间，在克拉斯诺达尔边疆区科列诺夫斯克机场，俄南方军区陆航第55独立训练团（俄军陆航隶属于空天军）的一架米-28UB（红色17号）突然在无预兆的情况下坠机，事发地点距该团驻地——科列诺夫斯克机场跑道仅有4公里，2名资深飞行员，副团长Alexander Sklyankin中校和第1中队副中队长Ruslan Kushnirenko牺牲。
图片：牺牲的2名飞行员
从俄媒披露的照片来看，这架米-28UB倒扣在地面上，旋翼已打得粉碎不见其踪，火箭弹发射器掉在机身旁，但机体仍然保持完整，米-28虽然没有卡-50/卡-52的K-37火箭弹射座椅，但机身极为坚固，以正常姿态坠机飞行员生存概率不算低，或因为坠机的最后时刻，直升机失去姿态倒扣机身，高速旋转的旋翼和直接撞击地面的动能，让2名飞行员命丧黄泉。
图片：坠机的米-28UB
这架米-28UB，是米-28“浩劫”武装直升机家族中数量很少、最新装备的型号，俄军一共买了24架，前后驾驶舱都有飞控系统，主要用于训练俄军已装备100多架的米-28N，除了训练功能之外保留了米-28N所有的攻击能力，出事的这架飞机，今年刚刚从罗斯托夫直升机厂出厂，10月才抵达第55训练团，仅仅飞了29个小时。
图片：米-28座舱周围都有厚实的装甲
据俄BMPD军事博客网站报道，有知情者披露了这次事故可能的真实原因，那就是十分恶劣的天气。
当时该团正在进行飞行训练，但时间已经是晚上，而且所在空域有浓雾，极大的影响了飞行安全，机组进行了3次尝试，企图飞回科列诺夫斯克机场，但在第4次尝试时，这架在恶劣天气下夜航的“浩劫”，因为不明原因撞向了地面，导致了悲剧的发生，而在此前，有传闻这架倒霉的米-28是装上了电线塔。
图片：2009年坠机的一架米-28
一般来说，现代化的武装直升机、军用运输直升机都具备一定的抗坠毁能力，这是军用直升机战损设计的必备功课，除了采用抗冲击起落架之外，还需要为机组人员提供具备抗击冲击力的特制飞行座椅，机身油箱、油路周边普遍都采用了防火泡沫塑料，但也需要直升机在坠毁时，姿态正确，否则依然有去无回。
图片：部署在叙利亚的米-28N
据BMPD军事博客统计，2008年至2017年，俄空天军至少装备了104架Mi-28N和16架米-28UB武装直升机，迄今已发生4起坠机事故，其中2016年4月12日，1架米-28N在叙利亚霍姆斯附近执行攻击任务时坠机，也导致2名飞行员丧生。
