超越蛟龙号的潜水器快来了,下潜深度一万米,海洋不再有禁区

放大字体  缩小字体 发布日期:2019-12-14  来源:来自互联网  作者:来自互联网  浏览次数:662
导读

全海深载人潜水器将具备覆盖全球海洋100%海域的作业能力,是海洋领域量级最大、挑战最高的项目之一,其目标是达到世界先进水平、领跑载人深潜技术。 就在日前据媒体报道,我国全海深载人潜水器球壳通…

近年来,发展航天科技探索宇宙秘密,成为世界各国关注的重点,美国、俄罗斯、中国、印度等都进行了巨大投入,争取在天空之旅中赢得先机。

对于人类来讲,除了天空,海洋同样的是一片未知世界,并充满无法估量的待开发资源。

由于海洋深处处在黑暗之中,以及强大的压力、未知生物、复杂的礁石,对海洋的探索同样充满危险性。

1、向万米海深进发

2016年7月,国家重点研发计划“全海深载人潜水器总体设计、集成与海试”项目正式立项,同年底,中国全海深载人潜水器研制工作全面拉开帷幕。

全海深载人潜水器将具备覆盖全球海洋100%海域的作业能力,是海洋领域量级最大、挑战最高的项目之一,其目标是达到世界先进水平、领跑载人深潜技术。

2、“全海”深载人潜水器球壳通过验收

此前我国的“蛟龙”号凭借着7000米级的最大潜深,已经足够令我们涉足全球近99.8%的海域。但若想让整个海洋都不再有禁区,那么可以直达马里亚纳海沟的万米级全海深载人潜水器,则是必不可少的。

就在日前据媒体报道,我国全海深载人潜水器球壳通过验收,意味着全海洋无极限探索离我们越来越近。

作为目前世界上最大的万米级载人舱,建成验收后,潜水器将进入全面总装阶段。

3、极限设计,极限制造

据此次项目的设计师讲到:为了承受万米水的压力,壁厚也是很大的。在实际制造过程中,我们国家的工业能力基本上达到极限了。

这个深度是地球上最深的一个海沟的深度了,也达到了一个极限的深度,设计上也要适合极限的深度进行了极限设计。

4、中国制造“钛”厉害

载人球壳使用的钛合金材料之前一直被广泛适用于航空航天领域,科研人员发现,钛合金用于深海装备更为理想,拥有诸多优越性和独特性。

首先,钛具有强大的防腐功能,几乎不腐蚀的特性极大提高了钛合金载人球舱的耐用性。

其次,要克服深海压强,钛合金不仅强度高而且具有弹性,可以在下潜和上浮的过程中,保持硬度不变形。

总的来看,全海深载人潜水器建成后,将对我国探测深海起到至关重要的作用。它意味着我国可以下潜到世界任意位置的海洋,也预示着我国在深海探测方面已经走在了世界的前面。

 
 
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