图|许书怀 文|许书怀
[搜狐汽车·E电园]上汽通用雪佛兰畅巡（以下简称畅巡）是上汽通用雪佛兰在华首款纯电动车，和今年十月上市的上汽通用别克微蓝为姊妹车型，两车均诞生于上汽通用全新的纯电动平台，并共用一套动力总成，两车在智能科技、整车设计理念等方面有许多共通之处，并共同开创了纯电动运动轿跑的细分市场。不同的是，畅巡独具源自雪佛兰品牌基因的野性，在设计层面有着它的独到之处。
此前，搜狐汽车E电园在广州车展上对畅巡进行了实拍解析，感兴趣的网友请点击下方链接进行回顾。
空间堪比SUV的纯电轿跑 雪佛兰畅巡实拍解析
雪佛兰一直致力推进汽车电气化发展，具有丰富的电驱技术储备。早在2010年，雪佛兰EN-V电动网联概念车便在上海世博会亮相，2011年雪佛兰首款增程型电动车Volt沃兰达正式引入中国，同时纯电动车Bolt也在北美开售，并获得了好评。依托上汽通用长时间的技术积累，畅巡可以说是雪佛兰品牌在中国市场的正式发力。
[·1·畅巡看起来怎么样？·]
畅巡虽然和微蓝为姊妹车型，但在外观层面它高度还原了FNR-X概念车的设计元素，拥有浓重的雪佛兰品牌特点，硬朗野性基因之上加以纯电动车新潮和富于未来感的科技之美。
[·2·坐进畅巡感觉如何？·]
来自传统车企的纯电动车在人机工程学方面的设计已经相当成熟，坐进畅巡可以说毫无上手难度，简洁的中控保留了必要的实体按键，智能车机和众多网联化配置极大地丰富了它的科技内核。座舱内米白色的软质包裹在有限成本内尽可能地给人良好的座舱氛围，纯电动平台架构也让畅巡的座舱空间得到了最大释放。
畅巡的仪表盘样式也和微蓝的仪表盘如出一辙，随着三种驾驶模式仪表盘也随之变换三种主题样式。时速数显的两边为多媒体和行车电脑的显示区域，而外沿的功率表和电量表则不属于液晶仪表，也就是它只有中间部分为液晶屏幕显示，不过整体样式浑然一体，显示效果非常不错。
[·3·畅巡的动力内核如何？·]
畅巡的动力内核与微蓝如出一辙，关于驾驶感受部分请持续关注搜狐汽车E电园的后续报道。动力和电池容量配比对于日常通勤来讲是比较均衡的了。410km的续航能力能够满足大部分人的日常城区通勤，甚至可以应付短途的城际出行。
不过从图中我们也可以看出畅巡的动力电池包较厚稍稍低于车架下沿，虽然电池包经过了严苛的安全检测和穿刺试验，不过我们在日常用车时，还是尽量不要带它去一些非铺装的越野路段，城区或是城际通勤才是它的世界。
[·写在最后·]
源自纯电动平台架构让畅巡的车内空间比同级燃油车更有优势，实用性也更强。NEDC 410km的续航表现拿到今天的市场上虽算不上顶尖表现，但对于城区代步来讲已经是足够使用的了。从别克微蓝16.58-19.98 万元的售价来看，预计畅巡上市后的售价会略低于前者，新车将在明年上半年上市，感兴趣的网友请持续关注畅巡的后续报道吧。
