前两天刚刚分析了乌克兰拒绝我国收购马达西奇工厂超过50%的股份后竟然21亿美元公开甩卖安225，而且是连同技术设备一起带走。
安225战略运输机是当年苏联为运输“暴风雪”号航天飞机与其他火箭设备，而下令安东诺夫设计局设计研制。安225机体巨大，是至今为止全世界载重量最大的运输机与飞机。虽然安-225当初建造的目的是为了运输“暴风雪”号航天飞机，但其设立理念却是来自苏联的另一款经典运输机安-124。该款运输机是目前世界上第二大的运输机，在性能上优于美国的C-5运输机。1985年，安-124创下了载重171,219千克物资，飞行高度10750米的记录，打破了由C-5创造的载重高度原世界记录。此外安-124还拥有过20多项国际航空联合会FAI承认的世界飞行记录。
一波未平但一波又起，最近乌克兰航空运输公司的最后两架伊尔-78加油机又开始公开甩卖。而且起拍价格直接跌到冰点。
文件显示每架伊尔-78加油机的起步价格约为40000美元，这相比以前简直就是白菜价格，虽然它们已经是破烂不堪了。
伊尔-78由伊尔-76军用运输机改装而成，于1987年正式服役。这种加油机主要用于给远程飞机、前线飞机和军用运输机进行空中加油，同时还可用作运输机，并可向机动机场紧急运送燃油。
伊尔-76的出现为前苏联空军提供了一种载重能力强、内部空间大的特种飞机改装平台，1982年前苏联在伊尔-76MD的基础上开始改装伊尔-78空中加油机，据有关资料伊尔-78生产了大约30架，其中约20架布置在乌克兰，这些飞机在前苏联解体后被乌克兰接收 。伊尔-78加油机，是俄罗斯空军唯一专用空中加油机。
伊尔-78加油机，货舱内安装两个容量各为14吨的航空煤油箱，整合到飞机燃油系统，既能通过机身，也能通过机翼下的燃油箱输油。它一次可为一架重型飞机或两架战斗机加满燃油。为此中国曾经向俄罗斯提出要购买。
不过俄罗斯在收到预付款之后由于种种原因导致无法交货，最后中国不得不转向乌克兰从而获得了三架伊尔-78空中加油机。
苏联解体后，乌克兰在的经济状况一直不好，为此不得不出售苏联时期的各种武器装备来“补贴家用”。先卖安225，再卖伊尔-78，苏联留在乌克兰的家底再以肉眼可见的速度被消耗，如不出意外，此次拍卖的这两架伊尔-78如无人购买，他的结局将会是被拆解沦为废铁！
