2019年是21世纪第二个十年的最后一年，在这一年里上至国家下至个人都在经历着不平凡的蜕变。再有几天时间最年长90后将步入三十而立之年，他们将和80后一道成为社会发展的中坚力量，与我们一同成长的还有国防力量。
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歼-15舰载机从002型舰上起飞
在这一年里002型载机水面舰艇前几天刚刚交付入列，人民海军走向远洋的底气更足，第五代隐形战斗机歼-20交付规模持续扩大，世界天空的主角不再仅仅是美制战机，DF-17为代表的东风快递让整个世界深刻认知来自东方的神秘力量。尖端装备的亮相可以提振士气震慑敌胆，然而在这一年里更令人振奋的却不仅仅是这些新锐武器，还有那些持续批产交付不断夯实国防根基的战略装备。
就在距离年关还有十天时间之际，中航西飞公司宣布，随着计划交付的最后一架飞机铅封完成，标志着西飞公司提前十天圆满完成全年量产交付任务。
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西飞提前10天完成全年交付任务
那么，交付的究竟是什么机型呢？中航西飞公司除了民品项目外，已经公开的军品产线主要有轰-6K型战神远程轰炸机与运-20大型运输机两条生产线，全年交付任务的完成自然也包括这两大军品项目。
加速建设一支强大的战略空军是人民空军现阶段主要战略课题，何为战略空军？所谓战略空军就是一支可以发挥战略作用，在战役战术上可以全程主战的新型空军。
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轰-6K型远程轰炸机
目前世界范围内能称得上战略空军的只有美国空军一家，这支空军历史上曾发动过己方零死亡记录的科索沃战争，在这场战争中美国空军是主战兵力，出动机型有B-2A隐形轰炸机、B-52H战略轰炸机、B-1B战略轰炸机、F-15战斗机、F-16战斗机等机型，飞机起飞地既有战区周边机场也有本土机场，其中B-2A曾数次从本土机场起飞经过空中加油后跨洲际距离直飞战区上空执行战役战术打击任务，以空制陆能力颇为强悍。
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B-2A隐形轰炸机空中加油
大飞机是建设战略空军必不可少的任务平台，中航西飞公司在今年一年时间里也刷新了我国大型飞机批产纪录，据外国卫星资料显示，有数量多达数十架运-20整齐排列在交付现场，种种迹象显示西飞公司正在全负荷批量生产运-20大型运输机，年产量已经突破30架。在创造国内批产纪录的同时放眼全球，运-20也是现阶段生产速度最快的大型军用运输机。
年产30多架运-20是什么概念？今年俄罗斯组织中部-2019战略演习时曾动员该国三分之二规模的大型运输机，总计80架伊尔-76进行整建制空降演习，也就是说西飞公司一年就可以生产俄罗斯三分之一规模的大型运输机保有量，要知道这个规模是他们攒了几十年的家底，而我们完全有能力在三年内全部实现。
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俄军伊尔-76集结
一架运-20需要4台发动机匹配，一年30多架运-20也意味着要在一年时间里连续不断地供应一百多台与之匹配的发动机产能。
早期运-20使用俄制D-30KP2涡扇发动机，在2016年前后我们曾先后分两批共采购了460余台该型发动机，这些发动机首先要服务早期引进的伊尔-76运输机寿命到期的换发需求，还有轰-6K型轰炸机使用的也是同款发动机，剩余发动机也足够保障运-20初期批产需求。但是，运-20如此高速批产为什么不担心发动机供应断线呢？
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运-20批量交付入列
因为我们还有涡扇-18，早在世纪之交成都发动机有限公司就向军方积极争取到了俄制D-30KP2发动机大修订单，并以此为契机制定了“立足自己，放眼长远，从修理起步，逐步实现发动机所需必换件、易损件国产化，适时进行整机国产化”的发展策略。
成发公司2007年就完成了基于D-30KP2涡扇发动机的改型生产工作，改型发动机被定名为涡扇-18A，轰-6K使用的发动机皆为涡扇-18A，后来随着运-20项目的加入成发又加速了涡扇-18发动机国产化工作，国产化后的涡扇-18发动机相较于原型机性能提升了10%，涵道比由原型的2.42提升至3，而这就是中航西飞公司敢于高速批产运-20而并不担心动力断线的核心原因。
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涡扇-18
从运-20项目也可以看出大国为什么可以称之为大国，为了满足空军战略转型需求，我们可以不惜为运-20动力系统做了三手准备，分别是俄制D-30KP2、涡扇-18、涡扇-20。依托D-30KP2可以加速运-20初期批产工作，即便外购渠道断线我们还有早就准备好的涡扇-18，下一步还将换装涡扇-20大涵道比涡扇发动机，进一步解放运-20的机体性能。
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涡扇-20试飞
自力更生是运-20动力系统的核心字眼，之所以有如此强大的冗余准备主要也是吃一堑长一智，自上世纪90年代以来整个中国天空可以说是苦大飞机久亦，偌大的国家只有十几架伊尔-76飞来飞去，战略空运能力之匮乏几乎已经到了极点。
而那一时期世界范围内能给我们提供大型军用运输机的卖家也是少之又少，好不容易与俄方达成了34架伊尔76采购合同，但是俄罗斯在那一时期军工系统也几乎处于瘫痪境地，自给自足都无法保障，对外交付就更是难逃流产厄运，乌克兰的遭遇也好不到哪去，欧美更是不可能，逼得我们满世界淘换二手伊尔-76。
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中航西飞运-20产线
这些经历都为我们下决心自力更生发展运-20注入了强心针，大飞机制造是一个庞大的系统工程，需要一个完整强大的工业体系能力支撑，而备份涡扇-18与大涵道比发动机涡扇-20的同步推进就是这一能力的生动体现。
