南极科考向美求购运输机成功,当年是帮过大忙的

放大字体  缩小字体 发布日期:2019-12-23  来源:来自互联网  作者:来自互联网  浏览次数:1030
导读

考虑到南极区域复杂恶劣的气候环境,在南极科考站必需拥有破冰船和极地运输机这样的装备,中国雪龙号破冰船就是其中之一,另外极地运输机也必不可少。 据印度媒体报道,中国在2015年为了加强在南极科考力量,中国…

中新网消息,黑龙江测绘地理信息局此前派出5人实施第33次南极科学考察测绘任务。考虑到南极区域复杂恶劣的气候环境,在南极科考站必需拥有破冰船和极地运输机这样的装备,中国雪龙号破冰船就是其中之一,另外极地运输机也必不可少。

据印度媒体报道,中国在2015年为了加强在南极科考力量,中国准备首次装备美国制造的运输机雪鹰601,该型运输机是由美国巴斯勒公司制造的BT-67型固定翼飞机,它将以南极中山站为中心,为科考队员在1300km的范围内展开后勤保障和科考支撑。

提到BT-67型固定翼飞机,也就是C-47运输机。这款运输机曾在二战期间因为驼峰航线而名噪一时。1942年2月,美国按照《租借法案》为中国航空公司提供C-47及其改型C-53。

有人会问,中国都有运8或运9这样的运输机,为什么南极科考还需要装备美国的老飞机?事实上,目前中国运输机还无法在极地飞行。南极运输机属于特种飞机,需求量极少。倘若自行研发的话,那么成本就太过高昂了。

 
 
打赏
免责声明
• 
本文为会员发布,作者: 来自互联网。欢迎转载,转载请注明原文出处:http://www.zneh.com/znkb/show-185953.html 。本文仅代表作者个人观点,本站未对其内容进行核实,请读者仅做参考,如若文中涉及有违公德、触犯法律的内容,一经发现,立即删除,作者需自行承担相应责任。涉及到版权或其他问题,请及时联系我们。