我们知道，直升机是一种低空飞行的飞行器，随着人类防空手段的提高，直升机的生存环境受到了很严重的威胁。而且，就算没有遭到防空武器的攻击，直升机在飞行途中发生事故的概率也很高。但我们发现了一个很奇怪的现象，那就是体型和起飞重量越大的直升机，反而不容易出问题，这是为什么呢？
根据全球直升机坠毁情况的统计，吨位越大的直升机，坠毁的概率反而越低。这跟我们一直以来的看法是截然不同的。在许多人看来，直升机体积越大，目标也就越大，怎么会更加安全呢？实际上，这跟航空母舰的道理是差不多的。
我们今天不妨就这个问题跟大家简单说一下。
首先，所有直升机在飞行过程中都需要旋翼的高速旋转，直升机的这套旋翼系统看似强大，但实际上非常脆弱，一旦在空中遇到碰撞就会崩溃，从而造成直升机坠毁。这也就是在实战中，直升机特别容易被击落的原因。因为只要被爆炸的碎片蹭到一下，旋翼都可能停止工作。从这个角度看，体型越大的直升机的确占据优势。
我们知道，直升机所谓的大小，在空中飞行的时候其实差不了多少、但体型越大的直升机，旋翼结构就会越稳定，包括旋翼的厚度和结构强度，都会随体积增加而加强，抵抗外界破坏的能力也会随之提高。体型越大的直升机，发动机就会越强大，跟发动机有关的机械故障发生率就会降低。而且大型直升机一般拥有两台发动机，就算其中一台失去效用，也可以在另一台发动机的作用下凭借惯性成功迫降。至于3发动机的直升机，安全性就更高了。
正是出于这个角度的考虑，美军建造的军用直升机越来越大，比如可以轻松吊起8吨车辆的“种马王”重型运输直升机，它就是一架装有3台发动机的庞然大物，最多可以搭载15.9吨的载荷。而俄罗斯的米26重型直升机更加惊人，它能够外吊20吨的载荷，在空中飞行1900公里！
不知道说到这里，大家对这个问题清楚了没。
