近日，奥迪旗下首款豪华纯电动SUV奥迪e-tron上市，奥迪e-tron拥有高达470公里的续航里程，以及同级领先的安全测试成绩，将于2020年实现国产。
值得注意的是，ABB几乎在同一时期相继推出纯电动豪华SUV，并宣布电气化战略，豪华车三巨头的新战役即将打响，奥迪e-tron肩负延续品牌荣耀重任。
奥迪纯电动先锋之作 安全与性能兼具
奥迪e-tron是奥迪电气化战略的首发战略产品，奥迪e-tron定位于全自动豪华纯电动SUV，拥有高达470公里的续航里程，以及同级领先的安全测试成绩。
在上市之前，e-tron进行了包括高达闪电典雅几十倍的电击试验，并组建250台车的车队，穿越四大洲进行8.5万小时，长达500公里的路试，以保证这款车在安全性和性能上达到最佳状态。另外，e-tron的生产线位于布鲁塞尔工厂，这里的生产团队拥有平均19.3年的生产经验，并实现了CO2零排放。
外观方面，e-tron长4901毫米、宽1935毫米、高1628毫米，轴距2928毫米，前脸采用多边形大嘴进气格栅，极具辨识度的LED大灯，贯穿式尾灯，时尚动感。内饰上，e-tron强调了科技感，搭载了包括虚拟仪表、中央双屏、悬浮档把等科技配置。
e-tron的电池具有高续航和高安全两大特点。e-tron电池容量达95kwh，质保8年或16万公里，电池外壳和碰撞结构确保高碰撞安全性，外部四周设有电池架，内部为格子型电池外壳包覆着电池模块，底部有实心铝板保护车身底部，此外，电池的蜂窝结构框架，在遇险或承压时，能够分散能量。
e-tron搭载电动四驱，在标准运行模式中，单轴驱动装置在能耗最低的条件下，实现所需的行驶性能，系统会根据需求分配扭矩并灵活地管理车桥扭矩，在单轴举动和双轴驱动之间进行动态切换。行驶时，e-tron可选7中驾驶模式，分别是越野、全路况、自动、高效、动态、个性化、舒适。
对安全的极致追求，为e-tron赢得“奥斯卡最佳EV男主角”，被美国公路安全保险协会（IIHS）评测中，得到最高安全评级Top Safety Pick+，奥迪e-tron也是首款获得Top Safety Pick+的电动车型。
按照奥迪规划，纯电动领域将推出三款重磅车型，他们分别是e-tron、e-tron sprtsback、e-tron GT，其中，e-tron已在今年11月上市，e-tron sprtsback将于2020年四季度上市，e-tron GT将于2021年下半年上市。也因此，e-tron能否打响这场豪华纯电动SUV战役非常重要。
奥迪重拳出击 豪华电动SUV市场重洗牌
随着奥迪e-tron与奥迪Q2L e-tron两款电动车型上市，一汽-大众奥迪还发布了全新“步进未来（S.T.E.P.）”电气化战略，涵盖体系支撑（System）、技术储备（Technology）、用户体验（Experience）、产品布局（Product）四大领域，以“赋电新生”之势打造电气化时代移动出行新体验，定义电动新豪华。目前，奥迪有MLB evo 、MEB、J1、PPE四大纯电动平台，这四大平台覆盖入门到豪华到运动全矩阵车型。到2025年，奥迪将在全球范围内推出30款新能源车型，其中20款为纯电动车型。
国内市场方面，在一汽-大众“全价值链电气化”体系支撑下，一汽-大众奥迪降助力奥迪全球电气化战略落地，其中，奥迪e-tron将于2020年国产，后续则会有更多国产纯电动投放到市场。2020年对于奥迪在国内的电气化战略，将是至关重要的一年。
另外，奥迪的混动车系列也将逐步实现国产，奥迪A6L、奥迪A7、奥迪A8、奥迪A3、奥迪Q3、奥迪Q5、奥迪Q7都将在国内销售，其中过半将国产。
同样的，奔驰和宝马也相继推出了新车型和电气化战略，豪华电动SUV第一战已吹响号角。奔驰方面，电动品牌EQ首款国产纯电动SUV奔驰EQC已在国内上市，虽然上市节奏较快，但在续航里程上稍显不足，仅408km，电池容量70kWh。宝马在纯电动领域首款SUV是iX3,这款车将在2020年国产形式引入国内，续航为404km，电池容量70kWh。
在电动车最核心的电池容量和续航能力上，奥迪e-tron以95kWh电池容量和470km综合续航领先，此外，奥迪的电动的服务体系将跟进，“奥迪随e享”服务战略将为用户带来奥迪随e购、奥迪随e充、奥迪随e行、奥迪随e保四个环节，总共22项服务，并通过“陨石”概念路演活动、e-tron Campaign生活方式体验平台等活动，助力奥迪电动车打开中国市场。
豪华车三巨头ABB几乎在同一时间发布纯电动车并加快国产进程，背后映射出豪华纯电动SUV市场蕴藏的商机与潜力，安全与续航的优势能否助力奥迪e-tron夺得桂冠？我们拭目以待。
