前几天，有媒体爆出，「钢铁侠」的扮演者小罗伯特·唐尼将以一种特殊的形式回归 漫威宇宙！
这对于粉丝来讲，无疑是个天大的好消息。
毕竟在迪士尼的眼里，钢铁侠这个重量级IP还有巨大的商业价值。
其实托尼·史塔克的魅力，不仅仅在于他是一位超级英雄。
脱下钢铁侠的战衣，他的身份同样耀眼。
亿万富翁、花花公子、发明家、企业家、富二代......
随便挑一个，可能都是普通人一辈子无法企及的成就。
然而就是这样一位集神话与怪异于一身的天才，他其实是有原型的。
漫威“老爷子”斯坦·李不止一次提到过，钢铁侠完全是根据现实人物创作的角色。
不过很多人都以为，他是特斯拉的创始人埃隆·马斯克，毕竟他本人还去客串过「钢铁侠」的电影。
可如果稍微考究一下就会知道埃隆·马斯克只是“当代钢铁侠”而已，
毕竟在1963年钢铁侠第一次出场时，1971年出生的埃隆·马斯克还只是液体。
老爷子「钢铁侠」的真正人选其实是曾经轰动美国的传奇人物——霍华德·休斯。
或许，你还是第一次听说他的名字。
没关系，今天要跟大家聊的这部电影就聚焦了这个传奇人物的一生——
《飞行家》
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影片集结了莱昂纳多、凯特·布兰切特等诸多好莱坞一线大咖。
就连导演都是名满好莱坞的马丁·斯科塞斯。
豆瓣评分：8.0。
2004年上映后，征服了奥斯卡的所有评委，获得了11项提名，并搬走了5座小金人。
毫无疑问，《飞行家》是一部伟大的电影！
据说，当年小李子为了演好霍华德·休斯，阅读了所有关于他的事迹。
将霍华德的疯狂和疯癫，演绎得入木三分。
只可惜，他还是错失了小金人。
在美国，霍华德·休斯的名声和华盛顿、林肯一样如雷贯耳。
如果你将他当成是那种只会坐吃山空的富二代，那么就大错特错了。
他10岁时就能装配收音机，12岁时便可以自己制作电动自行车，14岁就开始学习驾驶飞机。
父母先后病逝，更迫使霍华德提前成长起来。
年仅18岁的他就继承了父亲的四分之三的遗产，其余四分之一分给亲戚。
按照法律规定，如果他无法证明自己有能力管理好公司，那么在他年满21岁前，需要由监护人管理所有财产。
显然，霍华德不可能将这么大笔财产拱手让人。
他直接向银行贷款买下了父亲遗嘱中给亲戚的那部分，成为了整个公司的唯一老板。
然而他接手公司后，花了几个月时间找了新的管理层，然后甩手走人。
其实霍华德对父亲的事业根本毫无兴趣，他想要创造更伟大的传奇。
年幼时他就有这样一个梦想：
等我长大了我要开世界上最快的飞机，拍世界上最宏大的电影，成为世界上最富有的人。
20岁时，霍华德移居好莱坞，一口气买下125家戏院的控制权，开始了自己的制片和导演事业。
一开始霍华德并不被电影界看好，认为他只是一个膨胀的纨绔弟子。
但是他发行的几部电影，不仅获得了商业上的成功，还夺得了奥斯卡的提名与奖项，能力初现。
然而更狠的，还在后面。
1927年，22岁的霍华德·休斯准备拍摄一部史诗级的空军电影《地狱天使》。
当时的好莱坞银幕上从未出现过空战特技，飞机与摄影技术也都不成熟。
为了达到更好的拍摄效果，霍华德组建了当时世界上最大规模的“私人空军”：
花70万美金买了87架飞机、又花了50万美金组织一批在一战中有战斗经验的飞行员老兵参与拍摄。
当时这部电影的预算200万美元，资源豪华到令人咋舌。
要知道在当时绝大多数电影的全部制片成本也就十几万到几十万美元之间。
周围的人挖苦他“浪费资源”，然而，别人的不看好，他却充耳不闻，对拍摄计划更加投入。
电影拍摄接近尾声，此时电影行业发生巨变，有声电影登上历史舞台。
他决定…全部重拍。
在拍摄的过程中，霍华德对作品严格到超出了理智所能理解的范围。
他要求飞行员做出各种危险的动作，结果导致3名人员不幸出了意外。
之后没有人敢再做，他便干脆自己亲自上阵，结果还把自己摔成了脑震荡。
最终这部电影历时3年，耗费400万美元，电影终于上映了。
票房比投入更癫狂，在美国经济大萧条时期，《地狱天使》的票房达到800多万美元。
几乎赚了成本的一倍，成为当时最叫好叫座的电影。
霍华德在好莱坞名利双收，外加上与生俱来的撩妹手段，让他变成了真正的花花公子。
在他的后宫佳丽中，有不少好莱坞的当红女星，包括凯瑟琳赫本、简拉塞尔、英格丽褒曼、贝蒂戴维斯、哈维兰、丽塔海华丝……
只要霍华德对一个女孩子有好感，那么他不会不惜一切代价。
据统计曾有164位好莱坞女明星都跟他有过瓜葛。
然而，好莱坞并不是霍华德·休斯最钟情的地方。
他更向往天空。
受限于技术，当时飞机的飞行高度是7000英尺，恰好在对流层，这会导致飞机一阵阵的颠簸。
既不舒适也不安全，在《飞行家》拍摄过程中霍华德就深有体会。
于是他想要研制出一架可以在20000英尺的平流层里稳定飞行的飞机，
让更多的人敢于乘坐飞机并享受飞行过程。
为了实现梦想，1930年他创办了休斯飞机公司。
走上了自行设计、研制、总装以及试飞的道路。
经过多次改造，休斯飞机公司终于研制出了单翼飞机。
突破性的流线型机身，可收放起落架，其优美的造型被称为“银色子弹”。
1935年9月13日飞机首飞测速，明明有20多个试飞员，但是霍华德依然要亲自试驾飞行。
“我为什么要让别人来体会所有的乐趣呢？”
在试飞过程中霍华德驾驶H-1创造了352英里/小时的速度记录。
即便最后燃料用尽，生死一线，迫降到一片油菜花地里。
他依然悠然自得地向工作人员询问飞行速度。
然而开拓飞行技术，搏击长空，在那个时代可并不是一个万无一失的工作。
迫降在菜地里，安全无恙，实在是万幸了。
多年来，霍华德数次试驾飞机，挑战飞行记录，不幸最终降来。
霍华德在新型XF-11飞机的试飞过程中出现故障，
飞机失控撞进位于贝弗利山上的一所住宅，多处房屋被毁。
幸亏附近的一位军士把他从火海中救了出来。
霍华德本人虽保住了生命，但全身上下多处粉碎性骨折，全身78%烧伤，内脏错位，瘸了一条腿。
然而，祸不单行。
霍华德的环球航空公司，客机也发生了坠毁事故，民航委员会下达了禁飞令，全面停业调查给他造成了巨大的经济损失。
另一边，竞争对手泛美航空与环球航空开始争夺航线，并发表了对休斯十分不利的讲话。
企图迫使他签署航空法案，将航空航线全部拱手让出。
各种问题接踵而至，不断积累的压力将霍华德推向极端。
不久，听证会的日子到了。
霍华德在短暂的自我疗养和两任女友的帮助下，强撑着重新站了出来。
在记者和政客面前侃侃而谈，赢得了全场掌声，扭转了局势。
以至于辛苦开拓的航线没有被竞争对手所占有。
环球航空的国际航线正式开通。
霍华德突破困境，又一次成为了全美的焦点。
“偏执狂妄又怎么样？我可不是百万富翁，拜托，我是一个亿万富翁。”
霍华德·休斯小时候的愿望，他全部都做到了。
但是成功之后，他的内心却感到空虚，到晚年甚至变得异常的敏感，
偏执狂躁让他失去正常的表达能力，形同一个发生故障的机器人。
而那一年他也登上了美国《时代》杂志的封面。
他没有孩子，医学研究所继承了他的所有财产。
直到21世纪，霍华德·休斯医学研究所是全球第二大医学研究基金，
走出来过十几个诺贝尔奖得主，资产接近200亿美元。
传奇就此陨落。
霍华德·休斯的一生，创造了无数难以超越的神话，并且在全美都享有盛誉。
他如偏执狂一般不顾一切地追求梦想，甚至可以不惜生命。
他赚了很多很多钱，却从没有一点商人气息，更像是个理想主义者。
“血肉之躯，钢铁之心！”
或许在斯坦·李老爷子笔下，这位传奇人物的故事依然还在继续。
