航空发动机被称为现代工业皇冠上的“明珠”，是决定战斗机性能的核心部件之一，为了摘取这颗工业皇冠上的“明珠”，我国投入了大量的人力和财力，如今虽然已经取得了长足进步，但和世界先进航空发动机比起来，还是存在着不可忽视的差距。想要研制出高性能航空发动机，技术固然是一大拦路虎，但其实材料也很重要。
因为航空发动机工作的环境比较特殊，尤其是各种高温的考验，所以不是什么材料都能承受得了的，这其中就需要用到一些稀缺资源，比如钴。由于钴在地壳中的含量很少，又有着特殊价值，所以西方一直牢牢掌控着这种资源，其他国家根本不可能轻易获得，这样一来就极大地限制了我国航空发动机的发展。
关键时刻，非洲刚果金送来一份大礼包，愿意将在境内探测到铜钴矿，以30亿美元的价格转让给我们开采，不得不说这位小兄弟真是太仗义了。因为像这样规模的钴矿世间少有，所以日本早就对此垂涎三尺了，没想到刚果金把开采权给了我们，这让日本一下子傻眼了。为此，日本还多次找到我们，希望买下该矿的开采权，但都被拒绝了。
钴资源对日本来说用处很大，但对我们发展航空发动机，同样有着至关重要的作用。有了这个大宝藏后，我们在发展航空发动机时，就再也不用看西方脸色了。虽然现在我国航空发动机技术仍有很多问题亟待解决，但我们相信功夫不负有心人，只要不断努力，总有一天会缩小航空发动机方面的差距。
近年来，我国空军装备发展迅猛，各种新型战机的不断入役，让空军战斗力有了大幅提升，如果能早日解决困扰我国战机的“心脏病”难题，我国战机发展势必会更上一层楼。像歼-20战机，因为发动机问题，一直无法发挥其全部实力，以至于屡遭西方专家质疑。所以这个问题要是解决了，西方专家也将无话可说。
