“安息吧席德·米德，你的艺术将永存。”12月30日，埃隆·马斯克发出这样一条推特，来致敬这位他热爱的科幻作家。伴随SpaceX的加班加点，马斯克离他的星际梦越来越近了。
最近三天，马斯克频繁地发推来披露星舰（Starship）建造进展。这款原型机名为Starship SN1，正在美国得克萨斯州Boca Chica的开发设施内建造，昼夜不停。从马斯克发的视频里，能看到团队正在制作圆形穹顶，这是星舰“最困难”的部分。
如果制造顺利，马斯克在推特中说，飞船将在2到3个月内起飞。
正在建造的Starship圆形穹顶，来源：马斯克推特
按照设想，星舰是一种完全可复用的火箭系统，有望将第一批人类送上火星。在2019年9月，SpaceX建成了16层楼高的原型机，并在11月进行燃料罐加压测试，但当时星舰的圆顶被炸飞，向空中飞了数十米。马斯克不得不修改时间表，预计星舰会在3月底前发射升空。
按爆炸前的时间表，马斯克希望星舰能在2020年年中以前进入轨道，甚至在年底前实现载人飞行。SpaceX总裁兼CMO格温妮·肖特韦尔还在一次NASA会议上透露，公司的目标是在2022年将飞船降落在月球表面，并在2023年实现绕月飞行。
在外界有不少人正等待星舰的进度，包括日本亿万富豪前泽友作（Yusaku Maezawa）。他此前以金额不明的巨资买下了星舰的首次绕月飞行航班。
关于原型机型号，马斯克在推特中透露：我们正在建造Starship SN1，但是每个SN要通过至少SN20或Starship V1.0进行一些小的改进。外界认为这意味着星舰在载人之前，将建立多达20个测试版本。在更早时间，马斯克推出了Starship Mk1，但此后被弃用，采纳了如今的新设计。
据Business Insider报道，SpaceX还为星舰设计了22层楼高的火箭助推器，名为Super Heavy。这款助推器按照设想，能一次牵引约100吨货物和100人进入轨道，是有史以来最大功率的推进器，并在耗尽燃料时与星舰脱离返回地面，与星舰本体一样可复用。马斯克早先表示，这能将每次发射成本将低到500万美元，也就是目前发射人员和货物成本的1/10到1/100。
对于SpaceX的运营情况，马斯克透露，未来的飞船开发将聚焦在Boca Chica（的Starship）上，而SpaceX的Cape Canaveral团队则聚焦于Falcon/Dragon火箭。
题图来源：锐景创意
