文/猫头鹰茄子
前不久，俄罗斯第一架量产型的苏-57战机在测试时不幸突发事故坠毁的新闻，让许多原本看好苏-57出口前景的军事专家不再过于乐观，认为这次坠机事件很可能影响苏-57的市场口碑。然而，这些专家也很快被打脸了——近日，第一个采购苏-57的国家终于揭晓，令许多人感到不可思议。
据环球网援引据阿尔及利亚menadefense网站报道，近日，非洲大国阿尔及利亚已经和俄罗斯签署合同，将购入首批14架苏-57E战机（出口型苏-57）及其配套的后勤、保养设施。此外，阿尔及利亚空军还将购入14架苏-35战斗机和14架苏-34战斗轰炸机，各一个中队的规模。这些战机将组成阿尔及利亚空军未来的“战术优势机队”。而这也意味着，阿尔及利亚将成为苏-57E战机的第一个海外客户。
据悉，这批战机将在2025年前被全部交付完毕。而这份合同的金额也高达20亿美元，这对于经济情况不容乐观的俄罗斯军工部门来说可是“天上掉馅饼”、“新年大礼包”。
消息一出，一票俄罗斯和阿尔及利亚媒体都非常兴奋，纷纷跟进报道此事。据悉，阿尔及利亚空军代表团于今年夏季举行的莫斯科航展上和苏-57来了一个“亲密接触”，而该代表团的带队者正是阿尔及利亚空军司令，这为苏-57E的出口打下了坚实的基础。此外，阿尔及利亚空军的米格-29飞行员还亲自体验了苏-57模拟机，这些都更加坚定了阿尔及利亚购买苏-57的意愿。
然而，值得注意的是，虽然苏-57已经小批交付俄军，甚至已经远赴叙利亚进行了各种测试，但真正的量产型却并没有交付，这意味着苏-57实际上并没有真正的“服役”。而一款俄军自己都没有列装的第五代战斗机，在发生坠机后几天内就签下了第一笔出口合同，这显然不符合正常情况。
美国航空网站The Aviationist指出，虽然阿尔及利亚媒体和俄罗斯媒体对此感到兴奋，但阿尔及利亚政府和俄罗斯政府并未“官宣”此事，CNN、路透社、BBC等大媒体也并未报道此事，这起“苏-57出口阿尔及利亚”很可能只是一场小报媒体自导自演的闹剧。
此外，The Aviationist网站还指出，阿尔及利亚的确有意向购买苏-57，因为其邻国摩洛哥最近刚买了25架F-16战斗机，阿尔及利亚选择采购苏-57来保持空中战术优势完全是合理的。但是，首架量产型苏-57最近刚发生故障导致坠毁的严重事故，在该故障修复前，苏-57几乎不可能向外出口。
当然，苏-57作为世界上第二款公开发售的第五代战斗机，其市场前景还是值得期待的。包括印度、土耳其和中国在内的多个国家，都被俄罗斯视为苏-57战机的潜在客户。但截至目前，连一份苏-57的出口合同都没有签署。如果要出口，恐怕还是得等到苏-57列装俄军并接受了实战检验，否则较弱的市场口碑将导致它的市场竞争力严重不足，最终只能留给俄军自用。
资料显示，阿尔及利亚经济规模在非洲居第四位，仅次于南非、尼日利亚和埃及。其天然气储量为全世界第五，是全世界第二大天然气出口国。石油储量为全世界第14位，是名副其实的非洲土豪大国。
