国宝级牛人_决定未来五十年国运,一项发明打通所有节点

放大字体  缩小字体 发布日期:2020-01-01  来源:来自互联网  作者:来自互联网  浏览次数:898
导读

其实他们也尝试过,但没有研制出成功可供实用的超级电容器装置和高效直流发电机而不得不转而继续使用核动力和其他更复杂的解决方案,可以说,由全舰综合电力系统项目诞生的超级电容器和高效直流发电机是马伟明少将的重大贡献…

随着国产首艘航空母舰“山东”舰的顺利入役,人们的目光自然而然要转向正在建造中的第二艘国产航母,预计将采用全通平甲板,电磁弹射和电磁拦阻装置,这无疑将令中国海军的航母水平实现质的飞跃,但可能让人略感失落的是,这艘大平板或使用常规动力烂满足全舰的电力和动力需求,而不是像美国那样采用核动力解决方案。

那么问题就来了,首先,常规动力能不能满足新航母的巨大电力需求?其次,为何选择常规动力而不是核动力,是出于何种原因和考量?

笔者相信中国海军如果真的做出这种选择,那么必然有其道理,而令上述问题迎刃而解的关键人物,就是中国工程院院士,国宝级的海军科技专家:马伟明少将。

笔者认为,马伟明少将对中国的海权建设极为重要,是决定中国未来五十年国运的男人,这么说当然也是有根据的。马伟明少将及其带领的团队研发出了国际领先水平的全舰综合电力系统,通俗的说就是在常规动力的支持下,解决各型水面,水下军用舰艇的电推进,电磁设备工作和能量武器发射所需能源的制造,存储,调配等问题,是一项连接很多领域的节点性系统工程,具有划时代的意义。

在面对央视记者采访时马伟明少将自信坦言,要领先就领先美国,并且明白无误的说明,全舰综合电力系统就是为能量武器上舰打基础。

正因为有了这套系统,国产第二艘航母则不必采用体积庞大的核动力装置,使用柴燃常规动力装置产生的电力,便足以满足电磁弹射,电磁拦阻,全舰电子,雷达,控制系统所需的发电量,省却了庞大复杂的核动力装置必须要安装的蒸汽轮机发电系统。

其大概结构是,用柴燃联合动力装置串联中国自己研发的高效直流发电机,超级电容器和电力控制系统,简洁而高效。巡航时可使用柴油机组推进,需要加速和战斗航行时,燃气轮机介入参与推进,平时也可单独用燃气轮机来发电,柴油机组负责推进。

那么西方没有想到这种办法吗?其实他们也尝试过,但没有研制出成功可供实用的超级电容器装置和高效直流发电机而不得不转而继续使用核动力和其他更复杂的解决方案,可以说,由全舰综合电力系统项目诞生的超级电容器和高效直流发电机是马伟明少将的重大贡献,他不仅解决了在吨位相对较小的航母上使用常规动力驱动和支持电磁弹射,电磁拦阻装置,还解决了全电系统的可靠性问题。

此外,从这个项目中还诞生了另外一个重要成果:无轴泵喷推进装置。它的出现,彻底解决了潜艇水下高速航行和静音指标之间的矛盾,其安静程度堪称登峰造极,美国和其他西方国家也在这方面下大力气研制,不过目前看来,中国要领先一步。

坊间传闻,不久之后即将面世的096型战略导弹核潜艇,极有可能采用马伟明团队研发的无轴泵喷推进装置,将彻底改变中国核潜艇一出港就被西方监听设备发现的被动局面,届时携带16枚射程一万公里的巨浪3型潜射洲际弹道导弹,能在水下600米深度悄无声息航行的096型战略核潜艇,将成为真正的威慑利器。在马伟明少将的带领下,既解决了水面舰艇的全电推进问题,又解决了能力武器上舰使用的问题,还令中国核潜艇成为真正的“大洋黑洞”,在可预见的未来五十年甚至更长时间,这套系统都会极大提高中国海军的竞争力和战斗力,称他是决定中国未来五十年国运的男人,应该不算过分吧。

 
 
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