波音公司可以说是世界上最强大的飞机制造公司之一，在战争时期大名鼎鼎的B-52“同温层堡垒”战略性轰炸机就是这个公司生产的，不光是轰炸机，各类军用的空中加油机、预警机都是这架公司的强项。不光是军用飞机，民航也是他的业务大头。在世界上最为著名的波音737民用客机就是这个飞机制造商最为杰出的作品之一。拥有大量先进的仪器设备以及飞机制造的理念，成就了这个公司的传奇，名声大噪的同时也给波音公司带来了巨额的利润。但是即便是如此强大的公司在最近也是遇到了不小的麻烦。
前一阵子空难频发，难得一见的民航事故却是轮番上演不免让人有些奇怪，怎么事故率最低的民航飞机会在短短的几个月时间内接连出事呢。飞机会出事故无非就是驾驶员的不正当操作或者飞机本身出了问题，但是驾驶员操作不当引起事故也不会发生的频率如此之快，所以唯一的可能性就是飞机的质量不过关，而这类不过关的飞机就是波音公司生产的波音737MAX。
如此频发的事故可以是说给世界各国都敲响了警钟，我国也是首先停飞此系列的飞机，随后世界各国纷纷效仿。不光是停飞，由于技术解决不过关，世界上在波音公司下单的各个国家也是纷纷提出了退单，而波音公司也是因为飞机本身的技术原因而在近日宣布了停产，预计将在2020年的一月份正式关停波音737MAX的生产线，如此一来波音737MAX获得的五千多架订单将无法交付，根据这架飞机高达8000万每架的单价来说，如果这些订单的买家退单，那么对于波音公司来说或损失4000亿美元。
不光只是经济上的损失，在国际上的信誉遭受到了打击才是最要命的，几十年里打下的良好口碑在顷刻间崩塌是让每个波音公司的员工都无法接受的，况且波音737MAX也只是世界上最好的民用飞机之一，最好也不要忘记了这个之一，在产品拥有相同竞争力的情况下，只要同行出现一丁点的失误，对于竞争对手来说都是不可多得的机遇，何况这次波音遇上的麻烦可不是一点小小失误。在波音苦苦的运营挽回损失的情况下，他的竞争对手也是悄然降临了。
欧洲的空中客车在民航届一直都是享有盛名，不同于波音公司的是，波音放弃了民航还有军工，而空中客车的全部家底都是做的民航生意。空客的生意虽然并不算差，但是跟波音737MAX的那种全球热销比起来还是有点不够看的，但是这次波音出了这么大的失误对于空客来说是一个不可多得的好机会，只需要及时的抢下市场，那么空客在全球的影响力就会慢慢的覆盖公司，可以说波音一天不解决737MAX的问题，那么空客的优势就一天不会缩减，这样的隐形损失虽然在账面上看不出来，但是长久来看势必是空客反击的一大信号。
随着国外的这些民航飞机不断的畅销，我国自主研发的大型民航飞机也即将上线，如果能在波音疲软的这个节骨眼上趁他病要他命那么对于美国的航天外贸生意无疑是巨大的打击，虽然美国财大量大，但是一下子损失4000多亿美元也足以称得上是伤筋动骨了，而且波音公司的停产也代表着这些生产的工人们失去了就业的岗位，对于美国来说的确是非常头疼的事情。
