随着“山东舰”的正式入列，这不仅代表着我国完全独立自主研制的航母成功实现以及我国的航母建造技术和水平达到质的突破，更代表着中国从此进入了双航母时代，成为世界上第三个拥有此实力的国家，第一个拥有双航母编队实力的是美国，第二个则是英国。更值得一提的是，中国是世界上第一个实现自主建造航母的亚洲国家。放眼全球，拥有航母的国家全部是西方国家，中国作为第一个打破这一局面的亚洲国家，实在令人万分骄傲。当“辽宁舰”和“山东舰”正式齐头并进地航行在太平洋时，中国海军将会成为最亮丽的一道风景线。
不过，我们也知道，造航母绝非我们所看到的那么容易，一方面是因为航母的建造技术要求实在太高，很多国家都难以将其攻克;另一方面则是因为不管是造航母还是养航母，都需要巨大的经济实力支撑，这对很多国家来说都是一件相当困难的事情。就比如，美国拥有11支航母舰队。
据统计，1支航母舰队一年的维护训练费用在200多亿美元，美国每年光在这11支航母战斗群上所耗费的资金就高达2200亿美元，而其一年的军费预算为7000亿美元，这也就意味着，美国需要花费三分之一的财力来维持这些航母舰队的正常运转。而造一艘航母的价格更高，福特号航母造价一艘就高达130亿美元，印度造一艘国产航母到目前为止已经消耗了将近30亿美元，我国的辽宁舰虽然不是自主建造，但造价依旧很高，达到220亿人民币，约31亿美元，因此，航母是名副其实的烧钱机器。
那么，回过头来看，我国的第二艘航母、第一艘国产航母已经成功入列，那其造价有多高呢?参照航母造价标准，我们便可得出答案。该航母为中型航母，以英国伊丽莎白女王号航母为例，其同我国航母的吨位差不多，该航母的造价大概在30亿英镑，约为40亿美元。为此，一艘中型航母的造价也就在30亿-50亿之间，完全符合现实状况，由此推测，我国国产航母的造价也就是30亿美元左右。当然，这只是造航母的钱，若算下未来舰载机的成本、维护成本等，自然要比这高很多。但不管其有多高，为了能使中国国力足够强大，再贵也要造。
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