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近百架波音737Max飞机的机体,波音7M8停产后的冰山一角

放大字体  缩小字体 发布日期:2020-01-01  来源:来自互联网  作者:来自互联网  浏览次数:805
导读

以Spirit AeroSystems为例,该公司是737Max最大的供应商之一,在737Max停飞之前,该公司的工厂每月可制造52架飞机机身。 报告称,停产将降低这些成本,但该公司每月依然可能会为此烧…

Capt.折野/文

波音公司拥有约680家737MAX的供应商和数百家下游承包商。据路透社报道,尽管波音公司并没有裁员的计划,但人们担心解雇性休假将会从这些波音可能停止付款的供应商的雇员们开始。

以Spirit AeroSystems为例,该公司是737Max最大的供应商之一,在737Max停飞之前,该公司的工厂每月可制造52架飞机机身。

波音公司已经宣布了超过80亿美元的与Max危机有关的费用,这一数字预计将大大增加。 不过从许多方面来说,在等待监管机构批准复飞之前停止飞机的生产从公司财务角度来讲是有益的。

摩根大通的一份报告称,目前的生产率每月使波音公司损失约20亿美元。 报告称,停产将降低这些成本,但该公司每月依然可能会为此烧掉约10亿美元。

 
 
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