全球汽车工业革命第一次可以视为汽车行业进入流水线大规模生产；而第二次则是汽车电子化，这两次重大的变革都让汽车工业进入了高速发展期。

不过在此之后的数十年时间里，全球的汽车发展其实多少有点陷入了瓶颈中的味道，尤其是进入二十一世纪以来，汽车发展一直并未取得太大的进步，能称得上革命性的更是没有。

还好幸运的是5G时代即将到来了，基于5G所能实现的全场景智能化，或许能为汽车迎来一次重大的变革和机遇，把汽车从传统的出行工具转变为移动智能终端。

其中，搭载了全球首款搭载HUAWEI HiCar智慧互联量产车--新宝骏RC-6，或许就是一个开始。

HUAWEI HiCar智慧互联系统是什么？

我们都知道，在国内第一个提出车联网概念的是上汽集团的斑马系统，这也让许多消费者选车买车，从原本的品牌、价格、外观、内饰、空间表现等基础下，逐渐有了更多、更高、更细致的需求。

尤其是近些年互联网的发展对当今人们的生活产生了巨大的影响，从我们日常的吃饭生活，再到出门、消费等，汽车当然也不例外。

特别是对于年轻一代的消费者而言，车机接入互联网所发挥的作用越来越重要，HUAWEI HiCar便是其中的佼佼者。

与目前市面上大多数将“车联网”作为卖车噱头、或者仅仅具备一些车联网功能不同，HUAWEI HiCar智慧互联系统并非单纯的车载系统，而是车载互联网的一种延伸和升级。

简单来说就是：普通的车联网是1.0版本的话，那么HUAWEI HiCar智慧互联系统就是基于5G时代发展而来的2.0版本。

HUAWEI HiCar智慧互联系统能做什么？

HUAWEI HiCar智慧互联系统作为2.0版本的车联网系统，功能其实很“单纯”就是要让新宝骏RC-6不仅仅是一种出行工具，而是一个“智能管家”， 成为人、车、生活融合的载体。

主要的卖点就是：手机和汽车的分布式无感连接；手机和汽车资源虚拟化共享；应用和服务在多设备共享，用户体验的车内、车外无缝流转。

其核心是通过分布式设备互联技术、设备硬件资源能力互助和应用服务共享技术，构建了一个开放的平台解决方案。

说人话就是通过手机和汽车之间的连接，把手机的服务延伸到车内，实现“手机+车机”人机交互最优体验，而不是让车机系统成为一个独立的个体；让二者有机融合成为一个新的功能强大的“系统”，充分发挥手机和车机各自的优势和能力。

而这种深度的融合，和一般的单纯依靠软硬件平台搭载而来的车载系统有本质上的差别，毕竟车载的软硬件系统在出厂后就已经限定了上下限，而新宝骏这种通过手机无线连接的做法，可以实现依靠手机软硬件的升级而随着升级，也就是每当你换手机时，就等于把你的车机也随着升级了一次。

总结

在这个“智能网联化”飞速发展的年代，把汽车产品打造成移动智能空间也已成为众多主流车企的共识和努力方向，不过在具体的技术手段和解决办法上，各大品牌可谓是八仙过海，各显神通。

这次新宝骏选择与华为强强联合，无疑是又拔得了头筹，特别是从2020 年 3月起，新宝骏全系产品将搭载HUAWEI HiCar 智慧互联解决方案，在新宝骏搭载 HUAWEI HiCar 智慧互联产品后，可以与多达 1.3 亿的华为智能终端与智能设备完全打通，进一步实现零级贴合式互联。

这不仅是自主品牌向车联网进军的又一里程碑，也是借助5G时代，使车机系统更具人性化的一大步，并且5G的普及还将带动新宝骏无人驾驶技术的快速发展，这点值得我们期待。