据台湾媒体报道，台军坠毁“黑鹰”直升机的黑匣子3日下午被送到台湾“运输安全调查委员会”厘清肇因。4日，台“运输安全调查委员会主委”杨宏智表示，黑匣子已判读完成，初判直升机动力系统没问题。
直升机是直接撞山，事故发生前的30秒是关键，直到最后一刻驾驶都还在尝试稳定“黑鹰”直升机。这30秒内的每个细节都已整理出来，目前正在交接给台防务部门分析事故原因。
黑鹰直升机迫降造成8死五5伤，救难人员即刻抢救，但失事现场的惨况还是让人看了于心不忍，不过从现场公布的照片跟影像，也有台湾军事专家做出分析，得出“黑鹰”出事可能是因为发动机失效这一与台湾“运输安全调查委员会”相反的结论。
因为：在失事黑鹰直升机残骸边，周围的树木都被旋翼砍断，表示直升机在下落到坠落点时，旋翼还是在转动的，而且包含主旋翼、尾旋翼的8个翼片，几乎全部都飞脱，因此推估，撞击时主旋翼、尾旋翼，依旧高速运转中。
台湾资深飞行教官于皓玮则表示，黑鹰直升机的旋翼是钛钢做的，所以正常情况下，如果打到树枝，它可以连砍好几下，它自己本身还不会断掉，撞击到特殊的物体，例如坚固的山壁或者很大的树木，它的旋翼才会折断。
高速运转中迫降，机身受到撞击，残骸严重扭曲变形，甚至发动机舱也不排除因为撞击重力，往前下方压垮人员舱，另外迫降现场并没有燃烧或爆炸，军事专家也因此推测，极有可能是当时发动机已经失效，两位飞行员已经完成断油断电，准备实施迫降。也就是，机上的两位飞行员直到最后一刻都还在努力命抢救机上所有人性命。
至于一般机械故障的几个可能因素，包含发动机失效、尾旋翼失效，以及航电系统失效，专家也分析，只要操作得当，直升机在发动机失效的情况下，还是可以安全着陆，其他则是牵涉到较复杂的技术因素，迫降意外的关键是什么，就等生还者和相关调查拼凑出失事真相。
然而，更令人遗憾的是，这次事件凸显出台湾军警消工作的特殊性与高度危险性，让舆论普遍质疑蔡英文上台后大砍军公教年薪的不正当性，而绿营网军却护短大骂这些舆论是在消费死者。
台湾时事评论员唐湘龙3日在《NOWnews》名家专栏开骂，他认为民进党上台后对军公教年金改革，与此同时有许多网军却在吃香喝辣，唐湘龙自认自己本是替台军叫屈，却被曲解为“冷血、嗜血”……他愤怒写道：讲白了，一句话：台军，不如网军。
