图为军事专家张召忠
众所周知，尽管同样都是人口超过13亿的亚洲大国，但西方对中印两国态度差异很大，这一点尤其在军贸方面体现得淋漓尽致，印度基本上是要什么西方就给什么，从到M4突击步枪到C17大型运输机都任君选购，但与此同时为何却对中国大力封锁？原因让人哭笑不得，那就是后者的国防工业实力远远胜于前者，西方各国自然要想方设法下绊子了，而对于印度的同一领域，军事专家张召忠的点评很中肯：印度别说是自己造装备了，就连买零件回来拼也拼不好。
纵观如今的印度军队的各型主战装备，我们可以用“万国牌”来形容：光是士兵们手中的步枪就有俄罗斯、以色列、比利时、捷克及印度自产等多国产品，而且其中的许多弹药型号并不通用；美国的阿帕奇武装直升机与俄罗斯T72、T90坦克理论上是不死不休的冤家，却在印度陆军当中实现了协同作战；而印度空军更是法制阵风与苏30MKI齐飞、美制C17与伊尔-76涂装一色。
图为印度阿琼式主战坦克
实际上，这都是印度自身国防工业实力不济导致的，每当提起印度军工时，大多数军事爱好者想到的都是两个字：笑话，其中最知名的悲剧案例大概就是阿琼坦克了，该项目预研始于1972年，首辆原型车于1984年出厂下线，但在之后的二十多年中反复修改设计，其武器技术及动力系统来自德国，火控系统却来自西班牙，就连履带技术也是引进的，技术磨合十分困难，而国产的部件及系统又故障不断，后来还出现了超重等问题，令印度军方都嫌弃不已，直到2009年才迫于上层压力进行了少量采购，列装总数还不到引进俄制坦克的十分之一。
图为维克兰特号航母
而印度的国产航母维克兰特号建造过程也可以说是贻笑大方，从2005年正式开始部件制造算起，如今这艘全场260米、满载排水量不过4万余吨，只能搭载不到20架米格-29K战机的“经济适用型”航母已经造了将近15年，却仍停靠在科钦造船厂外的码头上龟速舾装，甚至还没进行过一次海试，而成本却在怠工当中比预算翻了整整6倍，甚至发生过船厂人员监守自盗、偷窃舰上设备的事情，简直可以说是匪夷所思。
图为印度LCA光辉战机
相比之下，最近已经取得印度空军订单并逐渐投入现役的LCA光辉战机前景可谓不瘟不火，但其研发经历也足以使人慨叹印度军工的“高效”：作为一款单座单发的入门级三代机，尽管自上世纪80年代起研制，光辉战机的原型机却于2001年才首飞成功，三代机都已经不是什么稀罕事物了，然而由于美制动力系统整合不顺畅，直到首飞后十余年才逐渐解决问题并得以批产服役，可谓出世即落后：此时，世界各军事大国的四代机都已经满天飞了。
归根结底，西方之所以热衷于向印度出口军火，除了希望为自己牟取暴利外，背后很可能也有着麻痹并扼制印度国防工业界发展的企图，如今后者尽管仍然有着一定的军工业潜力并且正努力改善，但用着万国牌装备的印度军方却已经逐渐失去了对国产货的兴趣，长此以往，这头沉沉睡去的南亚雄狮很可能不会再醒过来了。
