美国波音公司发表声明称，因为该公司制造生产的737MAX系列飞机存在巨大的安全隐患，美国联邦航空局无法在短时间内恢复该飞机的复飞认证，只能继续对其执行禁飞令。而波音公司对此已经决定从2020年一月份开始暂停生产该飞机，直到复飞认证完成后再决定是否继续生产。
虽然该飞机已经暂停生产，但波音公司目前所拥有并处在停飞状态的该系列飞机就有多达四百架，按照原先的计划，其中一部分飞机需要在完工后交付客户，但由于该飞机目前已经被世界多国停飞，因此这一交付工作也只能暂时停止。对于这四百架停放在机库中无法飞行的飞机，有网友为波音公司想出了一个办法，认为波音公司可以将这些737 MAX飞机该装成火车卖给美国铁路公司，不仅可以帮助美国改善现有的铁路系统，而且还能赚回一大笔钱，弥补因飞机停飞而造成的经济损失。
波音737 MAX是波音737飞机装备了新型的LEAP-1B发动机后的一款衍生机型，首架飞机是在2015年亮相，并在2016年的一月份才完成首次飞行。据了解，737 MAX相比前代机型，其实际效能至少提高了10%左右，而且能在飞行过程中尽可能减少产生高空污染，波音公司甚至将其称为“重新定义了未来的高效能和友善环境的航空旅游飞机”。737 MAX一经发布，就马上受到了多家航空公司的关注，并获得了大量国际订单。凭着对波音公司长期以来的信任，我国国家航空股份有限公司也向波音订购了多架737 MAX飞机。据悉，截至2017年，波音公司仅仅凭借737 MAX飞机就获得了来自全球87个客户多达三千七百多架的订单，737 MAX也因此成为了波音公司最畅销的飞机。
但是近年来，737 MAX却在全球多个国家的机场发生了多次严重事故。在2018年十月份，印尼狮航的一架波音737MAX刚起飞后不久就发生坠毁事故，导致飞机上一百八十多名乘客不幸遇难。虽然波音公司事后迅速发布了紧急声明，并先后对各个国家的737 MAX进行了软件和硬件的升级，但仅仅过了几个月，在2019年三月份埃塞俄比亚航空公司的一架737 MAX又是在起飞后不久就坠毁，导致其机上全部人员丧生。
在那之后，中国、新加坡、哈萨克斯坦等国家都发出了737 MAX系列飞机的禁飞令，不允许737 MAX在这些国家出入境，也开始禁止国内民众搭乘此飞机。就连美国也颁布了737 MAX的禁飞令，民航局也暂停受理737 MAX系列飞机的适航证申请，并表示需要在完成737 MAX的复飞认证后才能决定是否让该飞机复飞。据路透社报道，波音公司事实上早在2017年就已经发现737 MAX飞机的飞行员预警系统存在非常严重的缺陷，但他们并不想因此停止和其他航空公司的交易合作，而是决定在2020年以后再想办法解决这一问题，可他们并没有想到事情会变得如此严重。
据悉因为737 MAX的停飞，波音公司目前正在面临十分严重的经济危机，而且有多家航空公司已经向波音公司提出了索赔要求。除了要对这些客户进行赔偿，目前波音公司现有的这四百架已经完工的737 MAX飞机很有可能在未来很长一段时间里都将停靠在机库或机场中，而波音公司每天都需要为这些飞机支付巨额的保养费用，这些费用加起来完全是天文数字，时间一长甚至都有可能超过制造这四百架飞机的成本。这名网友的办法或许真的可以帮助波音公司解决这一经济危机，而且波音公司仅仅需要花费少量费用将这些飞机的机舱改装成坚固耐用的列车车厢。并且对于美国铁路公司来说，这也一笔相当不错的交易。
