美国海军的两艘福特级航空母舰不断传出最新的动态。其中福特级首舰的CVN-78杰拉德·R·福特在11月1日进行了全航速转向试验，在11月3号完成全部海试任务，返回母港诺福克；而福特级的二号舰CVN-80约翰·肯尼迪在亨廷顿英格尔斯工业公司（HII）的纽波特纽斯造船厂完工，10月29日开始向建造船坞中注水，而注水工作一直持续了多天，此后在肯尼迪号注水完成后，将会被移动到纽波特纽斯造船厂干船坞的西端，在前一阵子举行了正式入水和洗礼仪式。
而关于CVN-78福特号的海试，实际上有着更为深刻的含义。按照其他传统，理应只有下水后服役前的最终试验叫做海试，而福特号本次进行的实际上已经是第二次海试了。究其原因，是在2017年福特号交给美国海军时进行的第一次海试中，却出现了各种问题，虽然预期各种操作测试中只会遇到一些小问题，处理这些小问题可能需要一定的时间，但是实际上出现的问题很大，也导致所需的时间比预期的要长很多。
出现问题的系统包括：电磁弹射装置，降落阻拦装置，舰载的相控阵雷达系统，舰上的武器系统，甚至包括电力系统，可以说当时的福特号毫无战斗能力，就是一艘废船。这直接导致美国海军方面将福特号打回造船厂进行重新调试。
经过了15个月的大规模维护后，福特号在10月25日返回纽波特纽斯造船厂重新进行海试，而此次测试中，美国海军则表示福特号"成功实现了全航速转向"，并强调维护工作已顺利完成。这标志着福特号在近几个月内很有可能正式被部署飞行中队并且正式服役。
我们来看福特号的姊妹舰肯尼迪号，肯尼迪号的龙骨于2015年8月22日在弗吉尼亚州的纽波特纽斯造船厂安放。2019 年5月30日，安装了588吨的舰岛。2019年10月1日，在纽波特纽斯造船厂举行的典礼上，舰员正式进驻肯尼迪号航母，表示其正式被启用，而10月29号开始向干船坞内注水，并在几天后注水完成。在洗礼仪式正式开始的前一个月，也就是11月7日，美国海军正式公布了肯尼迪号的舰徽，而在仪式中，肯尼迪号的舣装舰长托德·马扎诺上校和之前以及进驻肯尼迪的舰员也参与了该项活动。当然了，根据福特号两次海试的经历，我们也说不定肯尼迪号的海试又会出现什么状况。但该舰计划于3年后正式投入使用。
同时，在肯尼迪号航母的舰桥和福特号舰桥的对比图中，肯尼迪号对舰岛上的雷达系统进行了较大改进，增加了一个X波段雷达，以及将福特级上S，X波段雷达都进行了换代。因此肯尼迪号在探测水平方面会比福特级有较大提升。
