由于地理位置和种种历史原因，苏联解体后，乌克兰继承苏联30%遗产，其中有武器装备、军工储备以及苏联高科技人才，这些财产足以让乌克兰成为继美俄之后的强国。
但是，乌克兰没有好好把握机会，在经济态势不好的情况下，选择与美国合作，加入北约，造成与邻国俄罗斯关系紧张，乌克兰在欧洲东部孤立无援。受两方胁迫，乌克兰自毁核武器，苏联留下的遗产只剩军工技术，代表公司马达西奇，美国承诺会帮助乌克兰走出困境，然而，几十年过去，乌克兰军工越来越萎缩，马达西奇公司也面临前所未有的经营危机。
现在的乌克兰已经连战斗机都研发不了，运输机勉强维持，订单也是少的可怜，可以说，马达西奇只剩发动机还算有价值。
D-18T发动机推力高达20吨，比涡扇发动机更强，适合用于大型运输机的使用，将会在新一代大型飞机项目中派上用场，我国的L-15高教机和俄军雅克130飞机使用的AL-222-25系列中等推力涡扇发动机。除此之外，米-26直升机使用的D-136涡轴发动机和米-17使用的TV3-117系列涡轴发动机都产自马达西奇公司，对任何一个国家来说，如果能获得此项技术，都将是一把利刃。
我国成为马达西奇公司的首选合作伙伴，基于中乌友好关系和对此次合作的重视，我国企业表示愿意收购马达西奇50%以上股份，并承诺在未来合作中为该公司投入至少2.5亿美元，折合人民币20亿左右，两方合作将成之际，美国坐不住了，给乌克兰施压，出面为马达西奇寻找买家。
幸好，乌克兰方并没有因受到美国威胁放弃与我国的合作，因为他深深明白只有中国是才能缓解马达西奇面临的危机。此后，乌克兰媒体报道，中乌合作已进入最后一个阶段，静待乌克兰反垄断组织审核。
其实，在谈收购之前，我国和马达西奇已有广泛的合作，采购过多种他们公司的发动机，比如我国米-17直升机使用的发动机，以及“猎鹰”高级教练机等。另外。在过去数次与乌克兰互相交流中，使我们的航发技术受益匪浅。
