中国市场学会汽车营销专家委员会研究部、搜狐汽车研究室根据乘用车市场信息联席会发布的《全国乘用车市场分析》，整理了2019年全年细分市场情况，并进行专业的分析解读。本文为“搜狐汽车产销数据细分市场销量分析”第二篇——SUV篇。
摘要：
（1）从品牌效应到马太效应，汽车品牌与产品品牌的竞争优势加速市场分化，强者愈强、弱者愈弱。2019年，德系、日系保持同比增长的同时，市场份额分别从2018年的21.4%上升到24.2%和18.8%上升到21.3%。自主品牌从42.1%下降到39.2%，美系从10.5%下降到8.9%，韩系从5.0%下降到4.7%，法系从1.3%下降到0.6%；
（2）SUV市场消费热潮依然坚挺，同比下降幅度最小。同时，品牌效应、双车策略与技术优势多因素叠加奠定该市场格局。借助品牌优势，大众SUV战略效果明显，占据多个细分市场榜首位置；依托油电混合动力技术，本田多款车型销量表现不俗且销量结构向油电混合动力车型转移。
