图/文 黄轩
【TopTest】2020年农历春节将至，不少朋友都有在年底购车的计划。每年底新车销售都迎来一波热销行情。以家庭为重的广大中国老百姓总习惯于辛劳工作几年后为家庭添置一台新汽车，这不光是自己一年努力成果的见证，也可以犒劳一下自己和家人，春节假期一大家子一起自驾出行定会非常惬意。今天搜狐汽车就来盘点一下2019年几款备受消费者关注的MPV，它们级别跨度非常大，从入门级到高端MPV均有涉及，价格也从10万元内覆盖到20万元以上，满足各个层次消费者的需求，希望这篇文章对您选车有所帮助。
回顾2019年，尽管国内MPV市场推出的新产品层出不穷，但从目前公布的数据来看，中国MPV市场份额仅占比10%。其中别克GL8和五菱宏光占据销量大半江山，其他MPV车型月销量上很难突破1万辆这道门槛。从MPV车型的用途来看主要是商务接待或商业用途/全家出游，这也限制了MPV的受众群体相对较窄。
五菱宏光PLUS 价格：6.48-7.98万元
上市时间：2019年10月
推荐车型：2019款1.5T手动豪华型 售价：7.98万元
五菱宏光这款车被戏称为“神车”，曾几何时它的身份总和廉价低端划等号。因为它的身影总出现在各大批发市场、农村乡镇、建材装饰城等地方，任劳任怨充当着工具车的任务，搬家拉货更是无所不能。随着国内消费升级，对一部分有商务用途的消费者来讲，五菱宏光作为MPV而言定位过于低廉，注定在品质上毫无面子可谈，也限制了一部分消费购买力升级。如何在保持相对有优势的价格前提下，给消费者留下有面子和高级感的印象，是五菱宏光PLUS这款车出现的意义。2019年中国市场中的新车型命名真的是被各种PLUS、PRO霸占着，五菱宏光PLUS也追赶上潮流步伐。
在外观上五菱宏光PLUS颠覆了曾经五菱MPV留在人们脑海中的印象，首先车身尺寸就比五菱宏光大了一圈，长宽高分别为4720*1840*1810mm，轴距为2800mm。静态效果和档次感都比过去宏光车型有了明显提升。运用平行矩形设计语言，为整车带去硬朗视觉效果。简约又不失大气与力量感，很好地满足了四五线城市及乡镇消费者对于有面子、上档次的诉求。
方车头五菱标志性的车标得以保留，前中网造型灵感源自于中国古典元素：“鼎”，视觉效果更大气沉稳。前雾灯区域竖直布置，棱角分明。从侧面来看，平直的发动机机舱盖、平直的车顶以及车身腰线，自上而下，层次分明，简洁干练。轮毂尺寸也升级至16英寸。
内饰方面，内饰设计延续平行矩形的硬朗风格，做到了与车外观相呼应。内饰配色是经典三原色，黑白灰，搭配组合在一起既不失体面，又充满温馨。仪表台采用大面积激光雕刻仿布艺，抗划伤耐磨的同时兼具功能性和美观性，设计在顶部的空调出风口与仪表台上沿通过直线巧妙地结合在一起。宏光PLUS的车门铰链锁止机构更顺滑，关门声音更厚重，不再是以往宏光车型那种锁机构发出的单薄的声音。高配车型会使用一个8英寸全液晶触摸中控屏，功能还算丰富，但低配车型仅配备收音机，显得有些掉价。
根据官方介绍，宏光PLUS先期针对不同配置推出2+2+3 / 2+3+3两种座椅版本，后期会推出5座版本。其中舒适型、豪华型采用2+2+3的7座布局，第二排两个独立座椅可进行前后滑动，提供更灵活的腿部空间；第三排座椅可折叠放平和翻折，并且第二、第三排座椅还可折叠翻转，满足载货需求，适应多种使用场景。
动力方面，搭载一台纵置1.5T涡轮增压发动机，最大功率108千瓦，最大扭矩250牛米。这款发动机大家也不陌生了，已经匹配在五菱和宝骏品牌的部分车型上。在2200rpm便可输出最大扭矩，在5200rpm时可输出最大功率，百公里加速成绩10.4秒。与之匹配的是6速手动变速箱，变速箱一挡齿比较大，增加的第6个挡位在高速行驶时可以提高燃油经济性。
宏光PLUS上手还是挺轻快的，离合器踏板力度轻盈，踩离合-挂挡-抬离合，整个过程顺畅自然，丝毫没有廉价面包车那种生硬感。离合器结合点很高，这一点是令我感到惊讶的地方，这么做的好处是即便新手驾驶员也完全不用担心熄火的情况出现，降低了上手难度就等于增加了人与车间的好感度。
吉利嘉际汽油版 价格：9.98-11.98万元
上市时间：2019年3月
推荐车型：2019款1.5TD MHEV DCT尊享型 售价：13.58万元
吉利面对国内MPV市场布局谨慎，但这并不能阻挡吉利汽车进军国内MPV市场的决心。推出的首款MPV嘉际可以说是五年磨一剑，一经问世便备受关注。在产品立项之初，吉利团队就决定将嘉际定义主打家用MPV市场的车型。它外观上去除了以往商务MPV严肃刻板的形象，取而代之的是一股亲切居家感。不得不说，嘉际的风格在同级中比较有特点，偏轿车化的设计，但美中不足是过于轿车化的风格以及没有使用侧滑门，令车内乘客上下车时略显不便。
内饰中控台采用了名为Full-Vison环抱式设计，立体层次感很强，体现时尚化气息。车内采用了不同颜色、不同材质的饰板点缀，突出层次感。中控台上方采用了软质材料包裹而且辅以双缝线处理，加上一些银色饰条的点缀突出质感。7英寸液晶仪表盘充满科技感，使用起来没有拖曳感，显示清晰，视觉效果流畅，支持三种主题切换。12.3英寸中控台屏，系统内置了GKUI吉客智能系统，但不支持Carplay不得不说是个遗憾。
空间方面，吉利嘉际的轴距为2805mm，在同级别中处于中等水平。座椅布局为2+2+2的6座或2+3+2的7座布局形式。对于乘客来讲，只要不是身材过于高大魁梧，坐在车内第二排都感受不到压抑感，但腿部空间确实谈不上宽敞。若第三排也坐上乘客，势必要向前调整第二排座椅，此时第二排和第三排乘客的腿部空间仅能用够用来形容。
动力方面，吉利嘉际拥有1.5TD MHEV和1.8TD两种排量汽油发动机。在2019年搜狐汽车针对1.5T+48V轻混车型进行过性能测试中，其搭载的1.5TD发动机最大功率为177马力（130千瓦），最大扭矩为255牛·米，匹配湿式7速双离合变速箱。得益于48V电机的加持，1.5TD MHEV车型百公里加速成绩为9.04秒。而1.8TD发动机最大功率为184马力（135kW），最大扭矩300牛·米，匹配6速手自一体变速箱。
吉利嘉际开起来只能用够用来形容，它的动力输出属于平稳线性的类型。底盘的厚重感令我感到意外，悬架高速回弹和压缩的力度拿捏恰到好处，经过减速带时车内并不会感受到强烈颠簸感。考虑到在一台MPV上我们也不想去找到所谓的驾驶激情，它的作用更多地是拉着家人舒舒服服地出门游玩，急加速时，踩下油门，动力来的较慢，为了保持良好的燃油经济性，变速箱也不太愿意降挡。不过油耗表现有惊喜，得益于1.5T+48V轻混系统的帮助，我们实测百公里油耗为6.2L。
广汽传祺GM6 价格：10.98-15.98万元
上市时间：2019年7月
推荐车型：2019款 270T 自动尊享版（七座） 售价：13.98万元
广汽传祺GM6是广汽传祺的第二款MPV，同样在2019年国产家用MPV中受到很高关注度。相比传祺GM8，GM6更注重家庭用户在城市中的使用环境，因此GM6车身小巧灵活也更适合居家代步。车身尺寸与同级相比则更有优势，侧后方正的造型给人第一眼的感觉也是车不小。矩阵式全LED前大灯是个亮点配置，颜值非常高。稍有遗憾的是，它并没有采用传统MPV侧滑门，常规的侧开门方式在乘坐空间的实用性层面会稍显不便。
内饰方面，传祺设计有着很高的国际化水准。GM6延续广汽传祺内饰的设计优点，做工不错，除了深棕+米色的“典雅家居”配色方案外，它还有一套经典黑+红棕的“魅力轻奢”配色方案可选。整个中控台全部用圆润的线条勾勒，曲线和曲边的交错叠加富有层次感，同时显得简洁自然。双12.3英寸的一体式大屏是亮点。导航、全景影像等使用功能也都配备；祺云AI智能互联的功能也非常丰富，联网听歌看视频，应该更对年轻人的胃口。中低配车型还是会采用传统的机械式仪表搭配中控小尺寸的屏幕。
既然是满足家庭使用需求的7座MPV，自然对于第二排和第三排乘坐空间表现更加在意。传祺GM6车身尺寸为4780*1860*1730mm，轴距为2810mm，在同级别MPV中轴距数据更长，车内空间表现更有优势。第二排座椅采用独立布局，宽大的头枕如公务舱座椅，可调扶手和四向调节功能均有配备。第三排的头部空间一般，但如果让第二排乘客稍微牺牲一点，那这里的腿部空间还是不错的。而且第三排座椅的坐垫比较柔软，坐垫长度也并不是凑数的，支撑性很好。
动力方面，广汽传祺GM6搭载代号4A15J1的1.5T发动机，最大功率126kW，峰值扭矩265N·m，匹配一台来自爱信的6AT变速箱。悬架结构采用前麦弗逊搭配后扭力梁的组合。虽然说悬架表现看调校功力，但非独立的后悬架或多或少还是让人有些抗拒。
这台1.5T发动机的参数是同级别中的中上水平，甚至已经超过了不少的2.0L自吸发动机，油门踏板设定积极，起步提速给人主观感受比较轻快，动力在转速超过2000rpm后有个明显的小爆发，输出会变得更活跃。但总体动力感受算不上充沛，算是正常够用的水平。
底盘悬架的整体感较强，开起来的质感没问题，只是悬架初段的调校偏硬朗，平路行驶驾控感不错，路感很清晰，但细碎颠簸过滤得并不是十分彻底，舒适性的表现一般
上汽MAXUS G20 价格：18.68-28.98万元
上市时间：2019年9月
推荐车型：2020款 2.0T 自动豪华行政版 售价：23.98万元
上面介绍了几款分别定位低端和中端的MPV，它们均可以满足家庭用车以及商业货运的需求，那么针对一些有高端商务出行接待的客户，往往对MPV的要求更严苛。不但希望车型外观要有亲和力，车内功能配置和乘坐舒适度也一定要足够亮眼，足够舒适，才能满足接待需求，不丢面子。发动机呢，最好还能用上涡轮增压引擎，保证充沛动力输出。在20万元以上MPV市场中，别克GL8早已占据国内霸主地位，口碑优势自不必说。但真的就没有一款具有性价比的中国品牌高端MPV来选择吗？不是的，今天我们就来介绍一款2019年下半年入市的国产高端MPV：上汽MAXUS G20。
这款车在今年9月份刚刚面向市场推出，定位高于之前的G10车型，主打高端公商务市场，和别克GL8是同一个级别的。它别具一格的外观造型，把老百姓心中将外表当做自己面子的要求完美融合，因此在MPV领域中赢得了一定的地位。同时，人们对于一款车的需求层次越来越高端化和多元化。如果一款车仅仅在一个方面表现突出自然是无法实现更好销量的。不信的话，你去查查看为什么丰田的车一向表现中庸，产品力均衡，但销量数据都很高。
上汽MAXUS G20外观上给人一种“划算”的感觉，特别是车头造型扁平却又富有层次感。矩形镀铬进气格栅内部带有多条镀铬装饰条，顺应了时代的发展需求，在中网格栅背后隐藏着的是同级别少有可主动开闭进气格栅，能够保证在寒冷天气下发动机尽快进入工作温度。而车身侧面运用硬朗线条贯穿全车，勾勒出精气神，属于非常耐看的类型。
进入G20的车内，豪华感一定是最先由大脑蹦出的词汇。中控台设计很有层次感，与很多合资品牌MPV相比可以说是更胜一筹。悬浮式中控液晶屏的引入，为车内增添诸多流行元素。配色和用料也更为考究，作为一款旗舰定位的MPV，G20并不是简单的堆砌配置这么简单，就像中控台使用的大面积白色真皮和缝线，使用比例恰到好处。仅仅在中间部位贯穿中控台采用白色真皮覆盖，满足现代用车的时尚感同时又能够迎合一部分商务需求。而配置方面，作为一款旗舰定位的MPV，双侧电动侧滑门是必备配置。旋钮式换挡、前后排座椅记忆、调节、加热和通风功能全部配齐。
在空间方面，上汽MAXUS G20作为一台7座MPV，座椅布局为2+2+3形式，其中第二排座椅可选舒适度更高的独立航空座椅。车身长宽高分别为5198*1980*1928mm。车高达到了1928毫米，即便是身高超过1.8米的乘客坐在第二排，头顶也有一拳半左右的空间。轴距达到了3198毫米，G20有比较宽松的纵向空间，第二排座椅拥有更大的前后调整空间，能够同时保证第二排与第三排都能保持优雅坐姿。
动力方面，上汽MAXUS G20搭载一台2.0T发动机，最大功率165千瓦，最大扭矩350牛·米，与发动机匹配的是8挡手自一体变速箱。
对于一款旗舰型MPV来说，动态感受大家最关心的部分应该是NVH隔音水平、底盘的滤震表现两个方面，其实对于加速响应和动力输出的绝对爆发力并不是关注的重点。当车里坐满了你的家人或者是重要的商务合作伙伴，你会开着这台车疯狂急加速或者和旁车比个0-100Km/h加速吗？官方给出的0-100Km/h加速成绩为9.8秒，比G20车重更轻的别克GL8 2.0T车型的驾驶成绩为8.9秒，大家可以参考一下。采用的电子助力转向系统手感轻盈，驾驶这么大块头的MPV也不会感觉到疲惫。
上汽MAXUS G20采用了前麦弗逊式、后多连杆式的悬架结构，对于这个级别的车型来说也并不常见。在路段驾驶时经过一些沟坎或不平的井盖时，悬架能够有效的过滤掉多余的振动，面对较大的起伏路面时，其整体的表现也是较为从容的。
总结：
今天列举的这四款MPV涵盖了不同级别、不同定位，五菱宏光PLUS以全新姿态满足低端用户的需求升级，能拉货也能载人；吉利嘉际和广汽传祺GM6则很好地迎合了当下中国人对家用MPV的需求，车内每一个座位都能找到舒适的坐姿，甚至座椅布局形式也灵活多变；至于上汽MAXUS G20则是与别克GL8分庭抗礼的最佳中国品牌高端MPV，车内配置程度非常丰富，如果有商务接待需求的用户选择上汽MAXUS G20不会错的。快过年了，也希望您能买到最心仪的那一款MPV车型。
