过去十几年时间里，印度的战斗机采购计划反反复复、来来回回，为新闻媒体提供诸多素材的同时，也牵动了众多军火厂商的心。最终，法国达索公司笑到了最后，以89亿美元的总价拿下了印度36架“阵风”战斗机的大单。
印度国防部长拉格纳特·辛格在达索公司梅里尼亚克工厂出席印度空军首架“阵风”战斗机交付仪式。
今年10月8日，印度空军节当天，印度国防部长拉格纳特•辛格在达索公司梅里尼亚克工厂，出席印度空军首架“阵风”战斗机交付仪式。这无论对于达索公司还是印度空军，都是一个非常重要的时刻。但就在这个仪式之前几天，新任印度空军参谋长却宣布了一个对达索公司来说无疑是噩耗的消息：印度空军不会继续增购“阵风”战斗机！
这个消息无疑会让达索公司非常失落。法国人拿下印度的订单可不容易，中间经历了几次反复，采购数量也从126架减少到36架。本来达索公司还寄希望于后续的进一步采购，毕竟印度空军有大量老式战斗机亟待更新，但印度空军参谋长的这一表态直接断了法国人的念头。
那么，印度人决定不再继续采购，是因为“阵风”不好吗？显然不是。作为世界上有数的几种先进战斗机，“阵风”虽然因为隐身能力和电子设备性能不足，达不到“五代机”标准，而被人戏称为“四代半”战斗机，但该机本身的综合性能却还是相当不俗的。其中，“阵风”的机动性格外突出，曾经在格斗空战演习中“击落”过美国的F-22战斗机，这说明“阵风”的超机动性至少是达到了“五代机”的标准。此外，“阵风”还能挂载两种中程对空导弹：射程70公里的“米卡”和射程150公里的“流星”，使得该机也具备了突出的超视距空战能力。单只这两点，就足以凌驾于印度空军现有的各种战斗机之上。
接收仪式上的“阵风”
交付仪式前后，包括总理莫迪在内的印度军队和政府高官也对“阵风”战斗机不吝溢美之词，称其为“世界级”的战斗机，而拥有“阵风”将使印度空军在装备上“压倒中国和巴基斯坦空军”，赢得“空中优势”。
那么，问题就来了：既然这么好，为什么不继续买了呢？原因说起来就复杂了，首先当然是因为太贵。36架“阵风”的总价格达到了89亿美元，单价接近2.5亿美元，即使是在武器装备价格飞涨的今天，也绝对是一个令人震撼的价格。要知道，韩国采购美国的F-35，单价也不过1.7亿美元，这还是正儿八经的“五代机”。印度在国际军购中虽然经常吃亏，但也不至于在同一个地方摔倒这么多次吧？而且印度的军费虽然不断增加，但也不是无限的，太贵了自然就不想再买。
“阵风”的价格令人感动
其次，法国人对于技术转移的态度一直很不痛快。印度现任总理莫迪倡导“印度制造”，要求采购外国武器装备的同时，必须通过技术转让的方式在印度建立生产线。对于这一要求，法国方面一直没有接受，双方一直未能就此谈拢。而一直盯着印度战斗机采购这笔大单的其他企业也在背后推波助澜，美国洛克希德-马丁公司就表示，愿意把F-16 Block70/72战斗机的生产线放到印度；俄罗斯人也表示，愿意把米格-35战斗机的生产线提供给印度。两相比较之下，必然会进一步动摇印度人继续采购“阵风”的想法。
洛-马公司声称要把F-16的生产线放到印度
最后，也是最重要的：“阵风”虽然确实不错，但毕竟还只是“四代半”战斗机，面对真正的“五代机”时，仍然全面处于下风。这对于一心成为世界一流空军的印度人来说，显然是不能接受的。所以，印度空军的终极目标，仍然是尽快进入“五代机”时代。就在宣布不继续采购“阵风”战斗机的发布会上，印度空军参谋长还宣布，将重点推进印度国产“五代机”——先进中型战斗机（AMAC）的采购工作，就是明证。
“长钉”反坦克导弹
印军作为直接用户，自然强烈反对莫迪政府的“瞎指挥”。于是，撕毁协议没两天，印度人自己又反口，觉得还是要再考虑一下“长钉”。今年4月，印度人最终下定决心：还是要买“长钉”，但数量却大大减少——只买240枚而已。相对于印军上万枚反坦克导弹的缺口，这一点数量更多地只能算是一种测试，再考虑到近年来印度人在军购方面经常出尔反尔的历史，以色列人的心里恐怕也很没底。
“台风”战斗机现在也卖不动了
不过，上面两位印度的客户虽然有些失落，但好歹还是卖出去东西了。2019年，还有一些一直很失落的装备仍然再继续失落。比如欧洲联合研制的“台风”战斗机，自从2017年拿到卡塔尔的订单以后就再也没开过张；再比如乌克兰的T-84主战坦克，自从在泰国订单上严重拖延交货时间以后，同样再也没有新的客户。
所以，相对而言，法国人也许还可以聊以自慰一下？（待续）T
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