冰雪皑皑的北极世界，要多壮观就有多壮观，如今在那里，不只有冰雪，更有地球转暖以后的开通的航道，每年8000万吨货物要从这里经过，更是巨大的能源宝库，包括4100多亿吨油气，要占世界总探明储量的两成以上。要建立自己的存在，掌控北极话语权，没有破冰船能行吗？特别是生活在北极圈内的国家，如俄如美，加拿大和芬兰、丹麦和瑞士等，他们拥有着最多最先进的破冰船。
▲破冰船是俄罗斯靓丽的国家名片
俄罗斯为不争的第一，一共有13艘重型破冰船，其中9艘为核动力，新造2220级，满载排水量3.35万吨，更大的超过7.1万吨的“领袖”级也在打造当中。没有它航路不通，或者坚冰困住，活动即要受到很大限制。长期有打造破冰船传统的俄罗斯，既有需求，又有技术，总是掌握着世上最多最大的破冰船队。
新型号不断，从来不怕为它花钱。“亚马尔半岛”号破冰船一艘就是30亿美元，“领袖”级每艘也在16亿美元以上。要穿厚北极最厚的冰层，不计成本，更要在技术上不断掘进。吨位大，船穿短，以利灵活部署；船头成折线状，便于爬到冰面上；吃水深，马力大，航速高，利于打破坚冰；破冰设备技术含量大，船体要特别坚固，并有特殊的水舱设计等等。它要比民用货轮贵得多，不少国家交由军队来运营，俄罗斯即是。核动力破冰船，俄罗斯1957年就投入使用，现在不论数量还是技术都领先，并不使人觉得有什么奇怪。
