前几天在网上看到一篇文章，文中称美国的Ｍ8猎犬轮式装甲车，是世界上最早的轮式装甲车，还说它是法国战场的制胜关键。Ｍ8轮式装甲车，是美国福特公司生产的，产量超过1万量，主要装备美军和英军，但是它出现的比较晚，“最早的轮式装甲车”从何谈起？
世界上最早的轮式装甲车出现在1902年的法国，一战前德国也曾研制过。那个时期的轮式装甲车，只是简单的在民用车辆上加装装甲和武器，实用性并不高。
二战前其它欧洲国家也研制过轮式装甲车，比如捷克、法国、匈牙利、西班牙等国。如果真要追究谁是现代装甲车的鼻祖，法国的Panhard 178轮式装甲车，勉强能够达到这一标准，不论是机动性，还是防护和进攻能力，都已经非常不错了，而且它是一种专用车辆，并不是简单的改装。
Panhard 178轮式装甲车，也被称为AMD35轮式装甲车，它由法国潘哈德公司于1935年研制成功。该车全长4.29米，宽2.01米，高2.31米，全重8吨，乘员4人。
作为一辆装甲车，它具备三个突出特点：
一是前后都设驾驶员，而且有后置的发动机，实战中可以快速的前进或后退。最大速度72公里/小时，最大行程300公里。
二是装甲防护性能在当时的同类型车辆中算是出色的。该车正面装甲厚达13毫米。
三是主武器是一门25毫米SA34坦克炮，该炮可以击穿同一时期的几乎所有德国装甲车。副武器是7.5毫米口径并列机枪。
1940年的法国战役期间，德军缴获了差不多190辆这种车辆，有一些甚至还是全新的，停在车库中没来及使用。由于该装甲车的性能优于德国当时的Sd.Kfz.221\222系列装甲车，所以一部分马上被投入到了战斗之中。
决大多数的Panhard 178轮式装甲车后来都经过德军的改装，比如增设电台，换装50毫米KwK L/42火炮等。由于综合性能出色，该车受到德军的欢迎，成了抢手货。巴巴罗萨行动开始前，德军中的“警卫旗队”、“帝国师”和“骷髅师”及一些警察部队均装备有此类装甲车及变型车。它甚到成为某些部队的主力侦察装备，比如第37侦察营（第7装甲师），就装备了10辆Panhard 178作为主力集中使用。
最终有107辆Panhard 178损失在东线战场，不过1942年德军占领法国全境，又有大批Panhard 178轮式装甲车被缴获，其中有一批是47毫米sa35火炮型。Panhard 178轮式装甲车就此成为德军缴获数量最多的一型轮式装甲车。
