二战初期，德国几乎横扫欧洲，其主要原因除了战术得当和装甲力量雄厚之外，还有非常重要的一点就是来自天空的支持。
不过到了二战后期，由于战争形势的此消彼长，盟军逐渐掌握了制空权，德国把最后的希望寄托在先进武器的研发，着实造出了一些先进战机。今天我们就来聊一聊纳粹德国的这些“末日战机”。
德国Me-262喷气式战斗机
Me-262战斗机，是德国梅塞施密特飞机公司研制的一款全金属半硬壳结构的喷气式轻型飞机，它是世界上第一种应用到实战的喷气式飞机。
做为一款喷气式飞机，Me-262战斗机的性能远超二战主流活塞式战斗机，最大飞行速度达到了810千米/时，实用升限超过了1万米。Me-262的主武器是4门30毫米机炮，集中安装在机头。
不过，德国的Me-262喷气式战斗机并没有像预想的那样称霸天空。在与美国的Ｐ51“野马”和英国的喷火的较量中，多次受到重挫。比如在1945年4月10的行动中，德国出动了55架Me-262袭击轰炸柏林的2000多架盟军轰炸机及护航编队，结果在战斗中有27架Me-26２被击落，而取得的战果仅为10架轰炸机和7架战斗机。当然，ME-262的数量过少也是其中一个主要原因。
德国Ar-234“闪电”轰炸机
Ar-234“闪电”轰炸机是德国阿拉多飞机制造厂研制的一款喷气式轰炸机，它是世界上第一种实用的喷气式轰炸机。
该机采用与me-262采用类似的喷气发动机，但载油量更大，体型也更大。最大起飞重量9850千克，最高时速742千米/时，最大航程1000千米。由于飞行速度快，绝大多数盟军战斗机拿它毫无办法。
不过，在西线战场Ar-23４通常被当作侦察机使用，只有极少数充当了轰炸机，它的速度性能，使它几乎不可能被敌机拦截，因此被称为闪电轰炸机。除此之外，还有一部分Ar-23４被改装成了夜间战斗机，绰号“夜莺”。
不过，由于研制的时间较晚，至二战结束，德国一共只生产了210架Ar-2３４，该机未能充分发挥作用。
德国Ta-152战斗机
Ta-152战斗机是德国在二战末期从Fw-190战机发展而来的一种高空战斗机，其性能非常优秀，与P-51“野马”、“喷火”一起被誉为终极活塞式战斗机。
与Fw-190战机相比，安装了混合使用85公斤氧化亚氮（GM-1）及70公升甲醇水溶液（MW-50）的Jumo-213E发动机，故机首较长，以及为高空操作而装置的增压驾驶舱。
Ta-152战斗机飞行速度达到了 760千米/时，而它的升限更是达到了夸张的14000米，在当时没有任何一架战斗机能够和它相提并论，而其它各项飞行性能也几乎达到了活塞式战斗机的极限。如果战争后期能大量出现在空战中，一定会使盟军大伤脑筋。
