近日，在全民抗击新型冠状病毒的保卫战中，中国空军某部数架伊尔-76大型运输机又上热门了，这批伊尔-76运输机在多个机场搭载我军的医务人员和一些设备，已经到达武汉，并且投入到紧张的战斗中去。由于伊尔-76运输机并非单一的人员运输机，其货舱内与民用飞机区别很大。所以有网友看到照片后，亲切称这款运输机为1276专列。伊尔-76运输机作为一款俄制大型运输机，从上世纪90年代开始，我军先后引进了数十架伊尔-76运输机。
经过多年的使用，这款飞机参加了多次军事行动和民用救援任务。凭借出色的运输能力和良好的可靠性一度成为我国空军运输主力机型。然而有着960万平方公里国土和300万平方公里领海的我国，区区这数十架伊尔-76运输机是不科学了，加上俄罗斯自身的产能问题多多，进入21世纪后，想再次大规模引进伊尔-76运输机已经越来越困难。为了提升我国战略运输和重大自然灾害救援的能力，研制新一代战略运输机早已迫在眉睫。
中国航空工业经过多年的研制，终于在7年前的昨天，也就是2013年1月26日，一架全新的大型运输机在西安某机场一飞冲天，这就是我军最新的运-20大型运输机。据资料介绍，作为一款大型多用途运输机，运-20飞机可在复杂气象条件下，执行各种物资和人员的长距离航空运输任务。与中国空军现役伊尔-76比较，运-20的发动机和电子设备有了很大改进，载重量也有提高，短距起降性能优异。
对于中国航空工业，运-20大型运输机也是我国此类飞机零的突破。在研制过程中，大量借鉴全球多款大型运输机的成熟设计，例如在运-20大型运输机身上可以看到很多伊尔-76和C-17的影子。这里需要特别说明的是，有一些不知情的网友，会说我国某型装备是山寨国外某型装备，其实在大型运输机的研制上，由于设计理念相似，气动吹洞的原因，几款新型运输机的外形相似的地方太多了，另如空中客车的A400M，川崎重工C-2等，整体风格几乎一样。
目前世界上主流的大型运输机，主要区别包括：是采用两台发动机还是四台发动机？是采用涡桨发动机还是涡扇发动机？发动机功率是大还是小？最大运输量是60吨还是40吨......其它的整体设计，相似的地方很多。本文的图片除了前两张，其余均是运-20运输机03架原型机的图片，机号783，图片摄于某年珠海航展，本文非实时新闻，主要是与大家分享这款飞机的图片。
通过公开资料，运-20运输机的整体尺寸与俄罗斯伊尔-76大型运输机非常相似。这也是当时我国航空工业进行新型运输机设计时，最快的捷径。由于国产新一代涡扇发动机的进度问题，运-20运输机使用的发动机主要是进口的D30涡扇发动机和国产的WS-18涡扇发动机。从外观上，进口的发动机与国产的几乎一样。
当然在货舱设计上，运-20运输机相比于伊尔-76运输机做了很多的优化。主要改进是可以运输国产新一代主战坦克。另外在机体做工，机体材料，航电系统水平上，我国航空工业目前的能力要强于以前制造伊尔-76运输机的国外相关工厂。笔者曾经发过大量运-20运输机的高清图片，有兴趣的可以在历史帖子里寻找，可以看到不管是飞机的外形还是做工均大大好于伊尔-76运输机。也就是说做工全面超越伊尔76运输机。
图片为国产运-20运输机783原型机与美国空军C-17战略运输机的合影。由于机体小一些，发动机推力小一些，目前运-20运输机的一些关键性能相比于C-17运输机还是差不少。当然运-20运输机未来换装了新一代涡扇发动机，与C-17战略运输机的差距要小很多。
据公开资料，运-20大型运输机，长约47米，翼展45米，机高达到15米，翼面积达到330平方米，空重约100吨，最大运输能力达到65吨（采用新型发动机的情况下），其货舱最大容积约320立方米，这一性能要大大优于伊尔-76运输机，包括伊尔-76运输机的改进型号伊尔-76MD-90A运输机。
近几年，中国空军某部运-20运输机已经多次参加珠海航展和空军航空开放活动，并且每次进行精彩的飞行展示和静态展示。其精彩的空中特技及精细的做工，已经深深迷住了中国军迷和摄影爱好者。为此大家喜欢将运-20运输机称之为壮妞。可以说不管是飞行性能还是整体工艺都已经是国产大飞机的巅峰之作。
随着中国航空工业产能的提高，近期还会有更多的运-20大型运输机装备我军多支部队。相信再过几年，我军的空中战略运输能力和支援能力将上一个新的台阶。到时，一些重大军事活动和救援行动的主角，应该是运-20大型运输机了，大家觉得运-20战略运输机怎么样啊？
