目前，日本和韩国向美国提交的F-35战机订单总数已经超过了400架。这意味着，未来的亚太地区将最少服役400架F-35。如果再算上美国常驻和轮换的F-35机群，那么未来F-35战机在亚太的总规模，将超过600架。
对于我们的一线防空部队来说，如此数量的F-35战机毫无疑问带来了巨大的压力，尤其是歼20战机上的重担更是不轻。随着F-35年产量的逐渐增高，我们的空军急需大量的歼20战机来挽回劣势。
和F-35战机不同，歼20战机航程更大，作战半径更广，能够抢在F-35战机之前就完成远程突击的任务。眼下，我们的空防思路已经发生转变，攻势防空的基础已经形成，歼20完全能够趁着F-35战机还未起飞，就将它的地面基地摧毁。
对于歼20战机的如此优势，F-35战机只能是干瞪眼。目前，F-35战机的最大作战半径不超过1200千米，如果是对陆打击和对海突击的话，甚至都不会超过700千米。在这样的情况下，它是无法威胁到歼20所处的陆基机场。
所以，从这点来看，未来歼20战机的总产量要多少，并不是依靠F-35战机的服役数量而定，而是根据我们本身的打击需求出发。从这点来看，在四代机还能继续凑合使用的情况下，歼20战机生产400架左右就已经是够用了。
如果未来四代机的产量减少，那么五代机的歼20则会增产，二者在定义中形成掎角之势，在高性价比的基础上，衍生出更为强大的战术力量。这样做，也能直接避免我们陷入“军备竞赛”的陷阱。
