光辉战斗机

印度加紧备战，准备在3个月内推出4架新的机型

自从光辉战斗机第一次从维克拉玛蒂亚号航母上成功起降后，光辉就捷报频传。光辉的生产商印度斯坦航空有限公司（HAL，简称哈尔）官员说，他们有信心SP-21（第二批次第一架）的首次飞行将在本月的某个时候起飞，目前这架飞机正在接受各种系统集成检查。

从班加罗尔航空基地传来的消息：印度斯坦航空有限公司（HAL）的目标是在未来3个月内推出轻型战机光辉的前四架最终作战许可（FOC）变种。

这将带有系列生产编号SP-21至SP-24，从而使印度空军能够顺利地将光辉装备到的苏鲁尔空军基地的第二中队。

哈尔官员说，他们对本月某个时候SP-21的首次飞行充满信心，该飞机目前正在进行各种系统集成检查。

光辉

早在2019年9月，HAL官员曾告诉外界，SP-21将在12月底前飞出，但软件升级确保了该平台必须再等一段时间才能进行首次出击。

哈尔官员说，SP-21的首次飞行将是一项“重大成就”，因为该战斗机是在2019年2月FOC发布后的最短周期内生产的。

哈尔说，另外两架飞机（SP-22和SP-23）已经进入装备阶段，SP-24将在明年1月中旬转移到装备阶段。

目标是在本财政年度生产所有四架飞机，并在2021年3月前生产剩余的12架。哈尔需要生产16架光辉战斗机和8架教练机，全部基于FOC标准。

“通常飞机生产周期为18至24个月，第一架飞机从收到图纸和相关文件开始。TEJAS团队已采取各种积极措施，确保良好的供应链，以实现这一计划。一位官员说：“在图纸发布之前，我们已经冒了很大的风险，按照FOC标准模拟IOC（初始运行许可）配置来制造零件。”

光辉战斗机

据早些时候报道，FOC模块拥有一些关键功能，如空对空加油探头、Gsh-23mm火炮、压力加油（725和800/1200升）配置、改进的机翼导航灯、飞行中的发动机重新点火和串联挂架等等。

SP-21将于本月某个时候起飞，飞机目前正在进行各种系统集成检查。

活跃生产线

由于四套机身结构（SP-25至SP-28）正处于后期完工阶段，哈尔的生产设施正进行着大量的活动。这些结构将在2020年3月底前进入耦合阶段。

在这些正在建造的附加结构中，其中一个机身结构将专用于MAFT（主框架疲劳试验样本），用于将飞机寿命延长至至少3000小时的飞行试验，这一试样的制造将于2020年3月完成。

哈尔为什么生产提速了呢?

光辉战斗机

原先厂家变聪明了，为了提速，把光辉的结构生产分包到各私营公司进行，DTL动力公司（前机身）、Alpha Tocol（后机身）和VEM Technologies（中央机身）。

所有这些工程进展顺利，预计到2020年3月可用于耦合阶段。官员说：“随着从第一个结构中吸取的经验积累，合作伙伴将有能力在明年提高生产率。”。

在所有这些战略到位的情况下，哈尔有信心在2021年3月完成16架战斗机的FOC合同，距离获得FOC合同不到24个月。根据目前的计划，哈尔明年可能会接手18架光辉教练机的工作，以避免可能的生产假期。

光辉

随着83架光辉 MK-1的订单即将签署，哈尔已经制定了每年交付16架飞机的战略计划。83架光辉在五年内（2028年）完成交货。

这个生产速度对印度来说是一个“技术奇迹”，其中包括一系列的修改。根据机的反馈，超过10000个修改已被纳入新的变型。

这批16架光辉将装备到到苏鲁尔空军基地，以便组建第二个光辉中队。

消息人士证实，现任45中队“飞刀中队”上尉马尼什·托拉尼将是第二中队的副队长。他有驾驶光辉、米格和鹰式战斗机的经验。45中队是光辉战斗机的首装部队，积累了较多飞行经验。