在海底发生事故的潜艇，其生还可能性低于万分之一，全军覆没是上百名潜艇人员的常有情况，因此潜艇员也被称为最危险的职位。其实航母上的船员，其工作环境同样十分危险。
普通船只发生船员跌落事件，跌入成员存在一定的生还可能性，但从航母甲板掉入海中的船员，其生存希望渺茫。航母甲板船员掉入海中的状态有两种，第一种为航母处于行驶状态，对于航母这样吨位至少上万吨的舰艇来说，其行驶过程中，将产生巨大的漩涡，而掉入海水中的人员，将被船底的水流吸引，最后被水流带入后侧的螺旋桨当中，螺旋桨是高速转动的叶片，这将是一个十分血腥的画面。
第二种情况为航母处于静止状态，航母处于静止状态则不会产生向内侧的吸力，不过落水人员的生还可能性依旧很低。航母无疑是一个庞然大物，以我国辽宁舰为例，整个航母相当于一个20层楼高的楼房。
而从甲板掉入水中的高度，被称为干舷，也就是船身中部吃水线到甲板最上缘的垂直距离，日本满载排水量2.2万吨的 “云龙”级航母，其舰艏干舷高9米，而美国尼米兹级航母的干舷高度可达19米，相当于7层楼的高度，从这个高度掉入海面的船员，很容易因为巨大的冲击力，在第一时间被海水拍晕。
在昏厥的情况下，落水人员将出现溺水身亡的危机，即便是身体素质极好的水手，也很难在这种情况下保持清醒。人员在掉入海面的过程中，可能会因为碰撞船体导致出现伤口，甚至出现流血的情况，对于嗜血如命的鲨鱼来说，落水人员将是他们的一顿美餐。
不过生存的可能性还是有的，只不过很小，海面的温度一般很低，即使掉入水中保持清醒，如果错过了有效的救援时间，那么也无济于事，因此各国本着人道主义原则，会对他国的落水进行救助。
