蚊式战斗轰炸机是二战英国使用的一种机型，也是当时少有的木质结构飞机，因为优秀的作战性能和抗打击能力，被称为“木头奇迹”、“高速木头飞机”，连德军都对这种飞机赞赏有加，亦有不少德军潜艇命丧蚊式。

蚊式战斗轰炸机

生于“木头飞机世家”

蚊式战斗轰炸机由英国著名的德.哈维兰公司设计制造，该公司崛起于一战时期，主要生产轻型轰炸机。一战之后，德.哈维兰公司转型设计商用飞机，成功推出了几代之后终于在1934年成功设计生产出“彗星”式竞赛飞机，这款木质结构的飞机打破了一系列的记录。

在彗星竞赛飞机之后，德.哈维兰公司再次设计一款大型4发木质结构的洲际客机“信天翁”，这款飞机在1937年首飞的时候，飞出了340千米的最大时速，比当时的双翼机高出许多。

蚊式战斗轰炸机

有了这一系列木质飞机设计经验，当英空军提出研制一种轻型轰炸机的要求时，作为竞争者之一的德.哈维兰公司也向军队提交了一款机型。与当时其他机型不同，其他公司的飞机都是一种大型的4发金属结构轰炸机，带有可旋转炮塔，整体重量大、尺寸大。

德.哈维兰公司的方案则另辟蹊径，它们取消了飞机的自卫炮塔，主张依靠飞机的高速度躲避对手的火力打击。

蚊式战斗轰炸机

按照军方的要求，这种轻型轰炸机需要能够搭载1400千克的炸弹仍能够飞行4800千米，最大载弹量要达到3600千克，最大飞行速度要有443千米每小时。

尽管德.哈维兰公司的项目一开始不受待见，认为没有自卫火力的轰炸机是没有足够的生存能力的，经过多方论证，以及军方也认为需要节省战略物资（大战一旦展开，铝等材料就是十分紧张的物资），于是军方认可了这个不设自卫火力的木头飞机。

蚊式战斗轰炸机

木头的奇迹：蚊式战斗轰炸机

根据公司的设计方案，这是一种采用焊接钢管加木质胶合板的飞机，飞机采用双发布局，没有突出的炮塔结构，机体简洁流畅，可以挂载1400千克炸弹进行高速飞行。

初时公司有单发布局和双发布局两种方案，战争的逼近让公司加快了脚步，最终放弃了单发布局，全力支持双发结构。在战争爆发的第二年，公司正式拿出了样机，这是一种安装2台1280马力发动机的型号，可以搭载450千克炸弹，最大速度639千米每小时，巡航时速也达526千米，最大航程2380千米，是一种高速的轻型侦察轰炸机。

蚊式战斗轰炸机

经过试飞，该机的表现让军队欣慰，表现出巨大的作战潜力，甚至比当时的喷火式战斗机还稍微快一点，不断升级之后，飞机载重能力一再突破极限，最大的一次是因为地勤人员的疏忽而搭载了1万磅的压舱物，飞机仍然成功起飞了。

木头飞机的实战

蚊式一服役就直面世界大战，通常该机要么混在大型轰炸机的编队里，要么单独组成多机编队，既可以随编队进行高空水平投弹，也可以低空攻击点目标。

蚊式战斗轰炸机

在夜间轰炸的时候，蚊式战斗轰炸机往往充当大型轰炸机的尖兵，在黑夜中低空寻找目标，然后发射照明弹为后续部队指引方位，据统计仅仅是这些充当排头兵的飞机就先后投下了15000吨的炸弹。

最出彩的战斗，就是1944年拯救关押在亚眠监狱的盟军俘虏，飞机以精确的轰炸将监狱的围墙炸开一个大洞，同时挨炸的还有德军的营房，在地面抵抗成员的辅助下，大部分的俘虏得到解救。

蚊式战斗轰炸机

除了这些作战，蚊式还攻击了V1导弹发射基地，以及德军的U艇。因为U艇进入大西洋需要从基地出发，通过宽广的海湾才能畅行无阻，而这个海湾就是截杀U艇最佳的场所，蚊式飞机往往进行固定巡逻，与其他飞机一起共同构成完整的巡逻航线。当其他飞机发现U艇之后，即以无线电召唤附近的飞机赶来支援，蚊式飞机的高速性能在此尤为重要，能够及时赶到目标区域攻击U艇。

受到攻击的蚊式战斗轰炸机

蚊式还执行一些特殊任务，利用高速和擅长夜战的性能，蚊式常常单机在晚间深入德军腹地，目的并不是轰炸，而是让德军误以为空袭而进行防空警报等活动，干扰德国内部的正常运行，以至于虚虚实实搞得德军疲惫不堪。

蚊式一方面轰炸德军的轴承、滚珠工厂，扰乱德国内部的工业生产，自己也悄悄地在中立国运输信件、滚珠、轴承等物品，还有一些特殊任务，包括营救科学家，只是没有客机那般舒适，被营救的科学家只能委身于并不舒服的弹舱内。

比较特殊的型号

蚊式战斗轰炸机除了轰炸能力优秀之外，抗打击能力同样优秀，实战中利用飞机的高速性能本身就能比较成功的躲避战斗机的攻击，而在遭到攻击时，机体没那么容易碎裂，生存能力很高，根据统计战损率只有6.3‰，不到一般轰炸机的三分之一，胆大的飞行员甚至驾驶飞机反过来利用机鼻安装的机枪火炮追杀战斗机。