拥有航空母舰是中国海军梦寐以求的，但在国家经济发展之初，邓公强压军队的需求，把主要资金和精力放在经济建设上。但我们的航母梦想一直没破灭，当机会来临时。我国抓住机会买到乌克兰没有完工瓦良格号航母。并运回国内，完成建设，成了我国第一艘航母辽宁号。但当年航母归国之路却是历尽波折。特别是在路过博斯布鲁斯海峡时，遭受土耳其勒索10亿美元天价过路费，还耽误了一年的行程。
其实中国买瓦良格与土耳其并不相干，土耳其出面阻挠，背后是美国在捣鬼。瓦良格本是前苏联的航空母舰，才完成建设总量的68%，苏联解体了，这个半成品被分给乌克兰，但是乌克兰没有钱，没法完成它的建造。西方国家的武器制造自成体系，它们对瓦良格号更没有兴趣。这时，我国香港创律集团出面，花了2000万美元将其买下，准备拖回国内改装成游乐设施。
1999年7月，创律集团雇佣了一艘拖船，准备把瓦良格号拖回中国，但在瓦良格号进入土耳其海峡的时候，土耳其却提出航母体积太大，又没有动力，而博斯布鲁斯海峡狭窄，一旦掌握不好容易造成事故，向我们提出要交10亿美金当作过路保险费支付给土耳其，如果经过时没有事故，再把钱还给中国。中国当然不能答应，土耳其不让通过，瓦良格号只得原路返回。
创律集团与土耳其政府继续交涉，一直没有结果。后来中国政府出面与土耳其政府进行交涉，双方在 2001年达成通过协议，终于被允许通过，但土耳其方面提出了20项要求，其中一条就是需要准备10亿美元的“风险保证金”，就是说由于瓦良格号通过海峡时，如果给土方造成损失，这些都需要中方来承担，后来这一项目被修改为军舰在通过土耳其海峡期间对土耳其造成一切的损失，由项目负责方创律公司来赔偿，如果创律赔偿不起，那就由中方政府来承担赔偿损失。再有就是赔偿金额会由双方专家共同协商，出现不同意见或分歧时由土方专门的法律部门进行裁定。中方还同意了土方提出的另外一些要求。
这样达成协议后，土耳其经美国同意后，才答应让瓦良格号通过。最终瓦良格后历经两年归来路，抵达大连，十年后，成了中国海军的辽宁舰。中国终于圆了航母梦。
