周一，美国联邦航空管理局（FAA）提出了针对美国联邦快递包裹运送专用无人机的新安全标准。在不久的将来，这一举动被视为允许无人机常规运送包裹的关键步骤。
对于Wing Aviation，Amazon，UPS，ZipLine和其他希望使用无人机交付包裹的公司来说，拟议中的用于包裹交付的无人机的认证是一个巨大的胜利。 该提议是美国联邦航空局首次提出正式政策计划，以确保用于运送包裹的无人机能够满足金属素安全性和适航性的要求。 与美国联邦航空局的无人机远程ID NPRM类似，该机构要求公众在3月4日截止日期或之前，就认证特定无人机以运送包裹的提议提供反馈和评论。
FAA这项最新提议的目标是，像处理客机，直升机和小型私人飞机等其他有人驾驶飞机一样，以特殊方式对作为特殊飞机类别的包裹交付的无人机进行认证。 美国联邦航空局的提案没有设定时间表，由于仍有一些障碍需要解决，无人机的常规包裹交付很可能仍在数年之内。 最值得注意的是，FAA的无人机远程ID NPRM于去年圣诞节后立即公开。 诸如亚马逊之类的许多大型商业无人机运营商长期以来一直在寻求一种经过特殊认证的无人机，以允许快速部署无人驾驶航空包裹的交付。 《华尔街日报》首先报道了这些拟议的新规则，并与电子商务巨头取得了联系，但不幸的是，亚马逊发言人拒绝置评。
美国联邦航空局在政策声明中表示，最终目的是允许将各种无人驾驶飞机完全整合到美国领空中，但目前的重点是将用于包裹运输的无人机。到目前为止，FAA已使用为载人航空制定的法规，并将这些法规应用于商业无人机应用，并在需要时使用豁免。但是，周一的FAA提案力求创建一套全新的规则来认证特定类型的无人机。一旦包裹运送无人机达到认证标准，只要满足要求，它便可以在美国任何地方飞行。最近获得美国联邦航空局（FAA）许可的两家公司开始商业飞行无人机：翼航空（Wing Aviation）和UPS。但是，这两家公司使用的无人机均未经过认证，只能在相对严格的规则和环境下运行。据《华尔街日报》报道，亚马逊和其他商业无人机公司反而要求获得无人驾驶飞机认证，这将使它们能够在全国范围内操作包裹运送无人机，而无需获得额外的联邦航空局批准。拟议中的认证用于包裹运送的特定无人机的法规是无人机行业的一大进步，因为它将允许更广泛的商业无人机应用，其中还可能包括无人驾驶飞机。
